Renault Espace: luchtfilterhuis demonteren

Nee die heb ik niet los gemaakt, sterker nog, heb wel een idee waar die zit maar heb geen idee hoe je die los krijgt. Heb je er misschien een plaatje van?

je lf hui zit op het gasklep huis geschoven deze moet je naar achter schuiven na demon tage van 2 lange torx bouten,daarna kun je aan de achterzijde 2 m8 bouten loshalen om het gasklephuis te demonteren

abc 0

17 jaar

Zitten de boutjes van het gasklephuis bij de achterste twee van het spruitstuk. Voel daar nl wel wat zitten maar heb ze nog niet los gekregen want heb geen idee wat voor een boutjes dat zijn. Het leek me een zeskant maat 7 of 8, maar het is me nog niet gelukt!

Zijn die twee lange torxs bouten hetzelfde als die voorop de spruitstuk zitten? Die heb ik nl al los!

controleer die bougies eens. Die backfire heeft een oorzaak...

Bedankt AS1, deze zijn waarschijnlijk de oorzaakvan de backfire, er zitten nl van die ster bougies in, zal er de gewone in zetten.

Luchtfilterhuis is weer gelijmd. Heeft echter iemand nog tips om het luchtfilterhuis weer in te bouwen?

[quote=mkroon]Luchtfilterhuis is weer gelijmd. Heeft echter iemand nog tips om het luchtfilterhuis weer in te bouwen?[/quote]
Weet iemand misschien hoe je het luchtfilterhuis weer kunt inbouwen zonder de remdrukcilinder en remvloeistofreservoir los te halen! Is dat ding misschien in te korten, het is wel een groot en lomp ding en ik zie niet in wat het nut is van het onderste gedeelte, zie het gele gedeelte in de foto hieronder. Als dit eraf zou zijn is wellicht eenvoudiger te monteren, zie . Ik hoop trouwens dat die ontwerper bij Renault, die dit bedacht heeft, een andere baan heeft.

[url=http://imageshack.us][img]http://img180.imageshack.us/img180/8081/...[/img][/url]

die extra ruimte zit er niet voor niks hierdoor krijgt de lucht een bepaalde werveling die beter is voor de ademhaling.normaal gesproken kan hij er net tussendoor zonder al te veel los tehalen.het remreservoir kan zeker blijven zitten

abc 0

17 jaar

Frank,

Weet je dat zeker van die wervelingen, volgens mij moet je die juist niet hebben? De lucht die wordt aangezogen kiest toch de weg van de minste weerstand, en dat is direct naar de gasklep.

Het enige wat ik kan bedenken is dat de lucht in dit gedeelte wordt snel wordt opgewarmd door het uitlaatspruitstuk en dat dit wellicht kan helpen bij een koude start.

Moet in ieder geval wel de gasverdamper weghalen om hem in te kunnen bouwen, anders lukt het echt niet.

Nou mensen, vorige week donderdag toch het luchtfilterhuis er weer ingekregen (zonder deze te verbouwen). Met de nieuwe bougies en luchtfilter loopt ie weer als vanouds.

Eerst liep wel erg hoog stationair, het gas bleef hangen. Bleek dat ik het rubber, wat aan het einde van de buitenkabel (van de gaskabel) zit, niet goed in de houder/doorvoer op het inlaatspruitstuk had geduwd. Even aandrukken en zie daar, als vanouds.

Kosten: geleend tubetje sikaflex botenkit om het luchtfilterhuis te lijmen = biertje + de onderdelen voor een grote beurt (was ie toch al bijna aan toe).

Een ieder bedankt voor de reacties.

gr,
Martin

Voor de ge-intersseerden, als je backfire in de toekomst wil voorkomen, kijk eens op http://www.meganeclub.nl/tundes2/faq/bac... misschien heb je hier iets aan!