Renault Espace: Motor loopt op drie cylinders. Wel vonk op alle bougies.
- 12 jaar geleden gevraagd
- 5 reacties
Bouwjaar: 1994, Brandstof: Benzine, Motorcode: 2.2 injectie
Hallo,
Vanochtend heb ik bougies en verdeelkap vervangen omdat de motor plotseling op drie cylinders is gaan draaien. Deze investering heeft echter niet geholpen. Verder zoeken bracht aan het licht dat alle bougies goed vonken. Als ik de motor laat draaien en dan één voor één de bougies lostrek, dan blijkt de tweede cylinder helemaal niet mee toe doen. Omdat de ontsteking goed lijkt te werkten denk ik dat deze cylinder geen brandstof krijgt. Vanmorgen ook nog de compressie gemeten: 14;12;14;14 bar.
Kan ik ongestraft de verstuivers eruit halen. Zijn deze te controleren zonder speciale apparatuur ? Of moet ik het ergens anders zoeken ?
mvg, Joop
Geplaatst door Joop Purmerend (0) , lid sinds 15 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Renault Espace? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Renault Espace of stel zelf een nieuwe vraag.
5 Reacties
oldford (0) PRO, 12 jaar geleden
Voordat je de boel uit elkaar gaat halen: is er 12 volt voeding aanwezig op de injector van cylinder 2?
Meet ook de weerstand van alle 4 injectors. Is die van cylinder 2 anders?
Alternatief brandstofrail demonteren met alles eraan, teiltje(s) er onder en iemand laten starten.
Kun je grofweg het sproeipatroon (of druppelen) en de opbrengst beoordelen.
Joop Purmerend (0), 12 jaar geleden
Beste oldford,
Ik heb de spanning op de stekkers gemeten bij het doorstarten: ongeveer 1,5 Volt op alle stekkers. Ze krijgen natuurlijk niet continu 12 Volt, dus dit zal wel een gevolg van vertraging/middeling op mijn voltmeter zijn. De weerstand van de werkende injectors is 15,5 Ohm. De niet werkende heeft een zeer hoge weerstand. Kan ik ervan uitgaan dat deze defect is ?
oldford (0) PRO, 12 jaar geleden
Met een heel hoge weerstand kun je er vanuit gaan dat de injector defect is.
De injectors krijgen een continue voeding. De massa wordt geschakeld door de ecu.
Als de motor loopt is dat met een voltmeter niet goed te meten.
Joop Purmerend (0), 12 jaar geleden
Hartelijk bedankt voor je advies. Ik ga op zoek naar een andere injector.
mvg, Joop
Joop Purmerend (0), 12 jaar geleden
Defecte injector vervangen door een - via online sloopbedrijf verkregen - injector met exact hetzelfde onderdeelnummer. Motor loopt weer fantastisch.
Over en sluiten.