Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Renault MODUS: Panoramadak defect
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2007, Brandstof: Benzine, Transmissie: Handgeschakeld, Motorcode: D4F H7, Motorinhoud (cc): 1200, Vermogen (kw): 74
Hallo, mijn naam is Maurice en ik ben nieuw hier op dit forum.
Mijn vrouw heeft een Renault Modus uit 2007 waarvan het panoramadak defect is.
We hebben de auto pas een paar maanden, maar in het begin deed het dak erg vreemd. Het ging wel soepel open en dicht, maar sloot niet helemaal. Met behulp van de resetknop kreeg ik het dak wel redelijk dicht, maar niet voor 100%. Nog een paar keer geprobeerd en het dak ging wel open en dicht, maar het ging niet van harte. Het ging wel soepel, maar ik moest wel de resetknop ingedrukt houden om het helemaal dicht te krijgen.
Vandaag bij de Renault garage (Indumij in Zwijndrecht) geweest en daar vertelden ze me dat het repareren €1000,- ging kosten.
De module en elektromotor en nog wat dingen wilden ze vervangen en dan zou alles weer werken. Ik heb dit geweigerd, want de elektromotor deed het wel gewoon goed. Maar de monteur wilde alles vervangen om zeker te zijn dat hij niks vergat en alles zou dan weer gloednieuw zijn.
Ik zei dat het onzin is om goed werkende onderdelen te vervangen en als je dat al zou doen dan weet je nog steeds niet waar de fout nou eigenlijk zat. Misschien is het wel iets eenvoudigs en goedkoop?
Maar goed, hij heeft het dak na het openen met de hand dicht geduwd en nu doet het dak echt helemaal niks meer. Ook niet als ik alle tips en trucs met de resetknop gebruik. De accuklemmen heb ik al losgemaakt, maar dit helpt niks.
Toen naar Indumij in Dordrecht gebeld met de vraag waar de zekering zit van het dak, maar daar kreeg ik ook weer vreselijke medewerker aan de lijn die niks van auto's weet en mij niet verder kon helpen (monteurs waren al naar huis).
Kan iemand hier op het forum mij verder helpen?
Waar zit de zekering van het panoramadak van een Renault Modus?
In ieder geval niet in het zekeringenkastje links onder naast het stuur. Het moet ergens anders zitten, maar waar?
Reacties
Ik denk niet dat er een zekering uit ligt.
De eindstops van je dak worden geregeld met microswitches en ik denk dat de monteur het dak nu voorbij zo'n switch heeft geduwd, waardoor het niet meer open gaat.
Die switches zijn kleine schakelaars die de motorunit vertellen wanneer het dak "helemaal open tot aan het einde" is en wanneer het dak (helemaal dicht tot aan het einde" is.
Dan kan je uitzoeken waarom het niet goed werkt (switch versteld of verbogen) of alles vervangen.
Vind je geen relevant filmpje van zo'n dak of zo'n defect op Youtube?
De eindstops van je dak worden geregeld met microswitches en ik denk dat de monteur het dak nu voorbij zo'n switch heeft geduwd, waardoor het niet meer open gaat.
Die switches zijn kleine schakelaars die de motorunit vertellen wanneer het dak "helemaal open tot aan het einde" is en wanneer het dak (helemaal dicht tot aan het einde" is.
Dan kan je uitzoeken waarom het niet goed werkt (switch versteld of verbogen) of alles vervangen.
Vind je geen relevant filmpje van zo'n dak of zo'n defect op Youtube?
Of de geleideblokjes zijn versleten en zit hij nu vast in de rails door het dichtdrukken , heb ik bij een scenic een keer gehad , is hetzelfde systeem.
Zojuist kreeg ik te horen dat het dakraam in Frankrijk defect gegaan is en dat een monteur daar iets verwijderd heeft.
Meer wordt mij niet verteld, lekker vaag dus.
Dit is wat ik onder het dashboard zie (nadat ik het dashboardkastje verwijderd had), een zekeringenkastje zonder zekeringen! Er komt een kabeltje uit wat niet is aangesloten, maar vastgetaped is aan een andere kabel.
Wat ik erg vreemd vind, is dat het dak wel even (slecht) gewerkt heeft, ondanks deze kunstgreep. Het ging helemaal open en dicht, weliswaar niet helemaal dicht, maar het motortje deed het wel gewoon.
[url=https://ibb.co/gbt4q6][img]https://preview.ibb.co/h1meOR/IMG_201711...[/img][/url]
[url=https://ibb.co/cQbDiR][img]https://preview.ibb.co/ks84q6/IMG_201711...[/img][/url]
[url=https://ibb.co/iM563R][img]https://preview.ibb.co/nhh8Hm/IMG_201711...[/img][/url]
[url=https://ibb.co/e0HxA6][img]https://preview.ibb.co/jPMPq6/IMG_201711...[/img][/url]
Meer wordt mij niet verteld, lekker vaag dus.
Dit is wat ik onder het dashboard zie (nadat ik het dashboardkastje verwijderd had), een zekeringenkastje zonder zekeringen! Er komt een kabeltje uit wat niet is aangesloten, maar vastgetaped is aan een andere kabel.
Wat ik erg vreemd vind, is dat het dak wel even (slecht) gewerkt heeft, ondanks deze kunstgreep. Het ging helemaal open en dicht, weliswaar niet helemaal dicht, maar het motortje deed het wel gewoon.
[url=https://ibb.co/gbt4q6][img]https://preview.ibb.co/h1meOR/IMG_201711...[/img][/url]
[url=https://ibb.co/cQbDiR][img]https://preview.ibb.co/ks84q6/IMG_201711...[/img][/url]
[url=https://ibb.co/iM563R][img]https://preview.ibb.co/nhh8Hm/IMG_201711...[/img][/url]
[url=https://ibb.co/e0HxA6][img]https://preview.ibb.co/jPMPq6/IMG_201711...[/img][/url]
Dat is een loos kastje , wordt gebruikt bij een luxere uitvoering.
Als dit een loze aansluiting is, voor een eventuele optie, hoef je daar verder niets mee te doen.
Kijk eerst eens naar de microswiches, die de eindpositie bepalen.
Die "vreselijke medewerker" die je aan de lijn kreeg is gewoon de receptionist die geen verstand van auto`s heeft en alleen de deur op slot doet na werktijd....
Kijk eerst eens naar de microswiches, die de eindpositie bepalen.
Die "vreselijke medewerker" die je aan de lijn kreeg is gewoon de receptionist die geen verstand van auto`s heeft en alleen de deur op slot doet na werktijd....
En hierrrr komt het goede idee:
Je gaat niet verder komen zonder in het schuifdak zelf te kijken.
Zoek de motor van het schuifdak op en draai handmatig het schuifdak een stukje open terwijl je goed kijkt dat er daardoor geen microswitches of eindstopjes worden verbogen/afgebroken. Je schuifdak komt daardoor weer in een normale stand terecht waarna het weer moet reageren op de knoppen.
Je kunt dan voorzichtig kijken wat het nog wel en wat het niet meer doet en daaruit je conclusies trekken.
Je gaat niet verder komen zonder in het schuifdak zelf te kijken.
Zoek de motor van het schuifdak op en draai handmatig het schuifdak een stukje open terwijl je goed kijkt dat er daardoor geen microswitches of eindstopjes worden verbogen/afgebroken. Je schuifdak komt daardoor weer in een normale stand terecht waarna het weer moet reageren op de knoppen.
Je kunt dan voorzichtig kijken wat het nog wel en wat het niet meer doet en daaruit je conclusies trekken.
Hiervoor moet wel de hemel uit de auto , motor zit aan de achterzijde .
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Renault Modus of stel zelf een nieuwe vraag.
Zie afbeelding, dan is zekering F3 voor de sunroof