Heb een losgelopen v-snaar en een poeli ligd los.
dit is gebeurt bij de stoplichten.
Kan iemand mij vertellen wat de afstelgegevens is van deze Renault Clio.
Tevens waar kan ik speciaal gereedschap krijgen om de kop van de motor eraf te krijgen.
moet namelijk ergens wat klem zetten alvorens de kop van het blok te verwijderen
dus je distri riem is los gelopen
zou 1rst een met de hand rondraaien
als ie r op zit anders een pas pen in de zijde van het onder blok tegen de krukwang
en een paspen voor de nokkenas
en dan 1rst compressie meten voor je de kop trekt
je zal toch zeker wel eerst testen ofdat je kleppen krom zijn voordat je je kop eraf gaat halen,distributie erop adaptor in het bougiegat zuiger in compressiestand en druk erop zetten,en luisteren of je iets in de uitlaat hoort of inlaat en zo alle vier de cilinders,en als inderdaad blijkt dat er een klep lekt dan pas kop eraf
die kun je gewoon kopen bij een automaterialenzaak
setje kost rond de 75
die adaptor voor in je bougiegat te draaien kun je zelf maken pak je een oude bougie daar sla je het porselijn uit dan las of hardsoldeer of autogeen lassen las je er een pijpje invast waarop je een slang kunt steken ikzelf heb verschillende type's gemaakt en heb daar de ventielen van een vrachtwagen band in gesoldeerd(die zijn wat langer)gehaald bij een bandencentrale van een oude band afgesneden waarop ik zo een bandenpomp kan zetten en inderdaad die paspen is ook wel zelf te maken maar dan moet je effe een voorbeeld hebben
boortje 6 of 7 mm
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Renault Clio of stel zelf een nieuwe vraag.
poulie handvast en dan 1/2 slag natrekken
en waarom moet de kop eraf
CARS&MOTORSbuild
speed39.205 km