Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Renault Master 2009: Schema airconditioning Renault Master II
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2009, Brandstof: Diesel, Transmissie: Automaat, Motorinhoud (cc): 2464, Vermogen (kw): 88
Goedemorgen allen,
Een kennis van me heeft een Renault Master II kampeerauto van het bouwjaar 2009 gekocht en na een aantal dagen werkte zijn airconditioning niet meer.
Er is door een andere vriend van hem die tevens ZZP monteur is naar gekeken en zijn er in de tussentijd vele onderdelen vervangen, maar krijgen de airconditioning niet werkend.
Wat ik heb meegekregen is dat het onderstaand is gebeurt:
- Systeem opnieuw gevuld, alvorens gecontroleerd of deze lekkage had.
- Aircocompressor vervangen
- Druksensor vervangen
Monteur weet het zelf niet meer en ik zou eigenlijk een schema willen kunnen bemachtigen om het één en ander te kunnen controleren.
Chassisnummer van de kampeerauto is VF1FDC1HH42382771 wellicht kan iemand ons daarbij ondersteunen?
Met vriendelijke groet,
Herman
Reacties
Goedemorgen Kaleido 1,
Ik heb hem voor zover alleen nog telefonisch gesproken gisteravond.
Er is mij verteld dat er voldoende koudemiddel inzit.
Kachelventilator werkt ook.
Mar inderdaad zou er geen spanning komen op de magneetkoppeling van de aircocompressor.
Zekering die tot dusver zijn gecontroleerd zijn in orde.
Wellicht een relais of voedingsmiddelen die de kampeerauto wellicht heeft?
Condensfan kan ik je momenteel geen antwoord op geven aangezien ik dat niet weet.
Weet ook niet welk aircosysteem het betreft ( vergeten te vragen ).
Ik heb hem voor zover alleen nog telefonisch gesproken gisteravond.
Er is mij verteld dat er voldoende koudemiddel inzit.
Kachelventilator werkt ook.
Mar inderdaad zou er geen spanning komen op de magneetkoppeling van de aircocompressor.
Zekering die tot dusver zijn gecontroleerd zijn in orde.
Wellicht een relais of voedingsmiddelen die de kampeerauto wellicht heeft?
Condensfan kan ik je momenteel geen antwoord op geven aangezien ik dat niet weet.
Weet ook niet welk aircosysteem het betreft ( vergeten te vragen ).
Was het systeem leeg toen het is gevuld ?
Systeem was niet leeg, maar er zat wel minder in dat normaal is voorgeschreven vandaar dat er is gekozen om hem leeg te halen, vacumeren en weer te vullen inclusief lekdetectiemiddel.
Vandaar dat ik graag een schema heb zodat ik alles kan controleren, kan jij me helpen aan een schema Kaleido 1?
Vandaar dat ik graag een schema heb zodat ik alles kan controleren, kan jij me helpen aan een schema Kaleido 1?
In de zekeringkast onder de motorkap zit zekering f2 voor de aircoecu/paneel. hier zitten ook de relais r7 voor de aircokoelvin en r15a voor de compressor.
Er vanuitgaande dat ik het goede schema heb gepakt, want dat is lastig bij campers.
Er vanuitgaande dat ik het goede schema heb gepakt, want dat is lastig bij campers.
Harry4203 hartelijk dank.
We gaan ermee aan de slag en houden u en de rest op dit forum op de hoogte.
We gaan ermee aan de slag en houden u en de rest op dit forum op de hoogte.
Om een lang verhaal kort te maken.
Zoals we hebben kunnen controleren is de betreffende zekering heel en het relais werkt ook.
Aansturing op 2 polige stekker van de aircocompressor gecontroleerd en de massa is in orde, maar op de voedingsdraad ( roze draad ) komt geen spanning.
Blijkt dat er ook al is gewijzigd geknoeid bij het eerder vervangen van de druksensor waar allerlei draden zijn doorgeknipt en weer met krimpverbindingen aan elkaar zijn gezet.
Ook daar zit een nagenoeg identieke roze draad.
En tevens kwamen we erachter ondanks dat er geen storingslampjes branden dat de dynamo niet laad.
We hebben zelf voeding op de roze draad gezet en airco werkt prima.
In overleg met de andere monteur die hieraan begonnen is gaan ze de dynamo vervangen en verder kijken naar wat de oorzaak is dat de aircocompressor geen spanning krijgt.
Zoals we hebben kunnen controleren is de betreffende zekering heel en het relais werkt ook.
Aansturing op 2 polige stekker van de aircocompressor gecontroleerd en de massa is in orde, maar op de voedingsdraad ( roze draad ) komt geen spanning.
Blijkt dat er ook al is gewijzigd geknoeid bij het eerder vervangen van de druksensor waar allerlei draden zijn doorgeknipt en weer met krimpverbindingen aan elkaar zijn gezet.
Ook daar zit een nagenoeg identieke roze draad.
En tevens kwamen we erachter ondanks dat er geen storingslampjes branden dat de dynamo niet laad.
We hebben zelf voeding op de roze draad gezet en airco werkt prima.
In overleg met de andere monteur die hieraan begonnen is gaan ze de dynamo vervangen en verder kijken naar wat de oorzaak is dat de aircocompressor geen spanning krijgt.
Update:
Dynamo laten controleren bij een revisiebedrijf die daar speciaal voor is.
Conclusie: Spanningsregelaar defect.
Reviseren was duurder dan een nieuwe dynamo die aan de specificaties voldoet en op voorraad ligt.
Nieuwe Dynamo gemonteerd, camper storingsvrij gemaakt en alles werkt weer.
Waarschijnlijk te lage spanning die bepaalde systemen uitschakeld?
Moet er wel bij zeggen dat ik zelf niet weet of er voorheen storingen in zaten met betrekking tot te lage of te hoge spanning.
Topic kan worden gesloten.
Een ieder bedankt voor het meedenken!
Dynamo laten controleren bij een revisiebedrijf die daar speciaal voor is.
Conclusie: Spanningsregelaar defect.
Reviseren was duurder dan een nieuwe dynamo die aan de specificaties voldoet en op voorraad ligt.
Nieuwe Dynamo gemonteerd, camper storingsvrij gemaakt en alles werkt weer.
Waarschijnlijk te lage spanning die bepaalde systemen uitschakeld?
Moet er wel bij zeggen dat ik zelf niet weet of er voorheen storingen in zaten met betrekking tot te lage of te hoge spanning.
Topic kan worden gesloten.
Een ieder bedankt voor het meedenken!
Oke mooi bedankt voor de feedback.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Renault Master of stel zelf een nieuwe vraag.
Werkt je kachelventilator
Komt er spanning op de magneetkoppeling ?
Zekering heel en spanning?
Condensorfan werkt ?
Er zit , ondanks gevuld , nog voldoende gas in ?
Is een simpel systeem toch , aan/uit , geen climat controle?