Bouwjaar: 2005, Brandstof: Diesel, Motorcode: 1.9 dci
Goeiedag,
Probleem met renault kangoo 1.9 dci 4x4 van 2005 ( oude type) F9Q790
Motor slaat af 5 sec na het starten of tijdens rijden..
Motor start goed en loopt goed ( zolang die loopt )
Foudcodes:
P 1834
P 1882
Bij mij worden deze codes als onbekend aangegeven...
Kan iemant mij verder helpen??
Mvrgr J
Geplaatst door venedijk (0) PRO , lid sinds 18 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Renault Kangoo? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Renault Kangoo of stel zelf een nieuwe vraag.
18 Reacties
runtoteun (0) PRO, 13 jaar geleden
goedendag,
Wellicht heb he wat aan de volgende link: http://www.problemcar.nl/viewtopic.php?i....
Succes ermee.
hbr (0) PRO, 13 jaar geleden
Hallo in bosch is 1834 iets met de extra verwarming en 1882 raildrukbewaking.
Probleem zal dus wel iets met de raildruk van doen hebben.
Succes
venedijk (0) PRO, 13 jaar geleden
ok,
Heb tot nu toe de brandstofdrukregelklep in de brandstofpomp vervangen zonder resultaat
Verstuivers op retour getest maar praktisch geen verschil in retour dus verstuivers goed lijkt mij...
Heb nu een commonraildruksensor besteld... zou dit de oorzaak zijn???
Mvrgr
runtoteun (0) PRO, 13 jaar geleden
Of een breuk in de kabel, net op of in de stekker, is niet te zien maar als je de draden beweegt reageert hij hier misschien op.
Succes....
venedijk (0) PRO, 13 jaar geleden
heb het geprobeerd, maar reageert nergens op...
venedijk (0) PRO, 13 jaar geleden
commonraildruksensor vervangen zonder resultaat...
Tevers is nu foutcode p1806 erbij gekomen...
nog iedeeen??
Mvrgr J
hbr (0) PRO, 13 jaar geleden
Hallo Jan, volgens bosch is 1806 luchtmassameter. Kan je live data uitlezen van de kangoo? Dan kun je misschien zien wat er gebeurt.
Anders met de voltmeter op de druksensor meten, zien of de druk weg valt. Brandstoffilter ook al vernieuwd?
Succes
timhoeks (0) PRO, 13 jaar geleden
zit je uitlaat niet dicht? even de egr er uit en laten draaien. tis altijd na 5 sec?
venedijk (0) PRO, 13 jaar geleden
p1806 kwam omdat de lmm niet aangesloten was dus....
dupl-u-10864-5dd148752b675+witpet (0), 13 jaar geleden
Kijk goed naar luchtbellen in je brandstoftoevoerleiding.
Geen inwendig lek in je brandstoffilter?
groet,
Jan
venedijk (0) PRO, 13 jaar geleden
inmiddels zijn ook foutcode p1816 en p1826 soms aanwezig...
Auto blijft nu nooit meer langer lopen dan 5 sec....
zal het brandstoffilter en krukassensor eens proberen maandag..
Geef maandag weer een nieuwsbericht... Hoop dat dit iets helpt...
Mvrgr
timhoeks2 (0) PRO, 13 jaar geleden
en loopt ie dan 5 sec. mooi en ineens bats klaar of idee dat ie in de laatste seconde smoort?
venedijk (0) PRO, 13 jaar geleden
nee motor smoort niet..
Motor loopt mooi die 5 sec..
Vanmorgen liep die zomaar weer een uur... ben even wezen rijden en rijd verder ook goed.. geen enkel probleem...
Dan valt ie op een gegeven moment weer stil en dan krijg je het verhaal van die 5 seconden weer...
venedijk (0) PRO, 13 jaar geleden
krukassensor en brandstoffilter vervangen,
Botsschakelaar doorverbonden.. probleem blijft hetzelfde....
Wie o wie nog tips???
timhoeks2 (0) PRO, 13 jaar geleden
heb je een mogelijkheid om bij een dealer uit te lezen? je krijgt dan df-code's en een korte omschrijving van die code. Lijkt nog het meest op een drukval in je commonrail. al een verstuiverretourtest gedaan?
venedijk (0) PRO, 13 jaar geleden
Nou het probleem is eindelijk gevonden:
Kortsluiting in de stuurbekrachtigingspomp.. de dikke draden tegen elkaar...
Wat mij opviel was dat voor de motor stil viel eerst de stuurbekrachtinging stopte ...
Door deze kortsluiting zal waarschijnlijk de spanning voor de ecu te laag worden...
Niet te geloven...
Bedankt voor de tips!!
Mvrgr J
timhoeks2 (0) PRO, 13 jaar geleden
vet! jammer dat dat van die p1834 en p1832 uitgelegd staat als transmissie relais. als daar powersteerring had gestaan had je er nog wat aan gehad.
hbr (0) PRO, 13 jaar geleden
Mooi dat het is opgelost.