Bouwjaar: 2000, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.6 16v
Wie kan mij uit de droom helpen ?
Motor slaat van het een op ander moment slecht aan en komt slecht op toeren .
Hij heeft ook totaal geen trekkracht meer .
Uitgelezen met een Texa en deze heeft geen foutcodes gededecteerd .
Bij de parameters valt op dat de de bovenste lambda een spanning heeft van 869 Mv en beneden 468 Mv .
Deze veranderen totaal niets .
De viergastest geeft de volgende waardes bij stationair toerental :
CO2 11.41 %vol
HC 558 ppm vol
O2 1.36 %vol
CO ccor 3.77 % vol
Lambda 0.922
Bij verhoogd torental :
CO2 13.12 % vol
HC 201 ppm vol
O2 .37 % vol
CO 2.123 % vol
CO cor 2.12 %vol
Lambda 0.945
Heb 6000 km geleden distributie gedaan
Nu heb ik 4 nieuwe bobine's en bougie's geplaatst maar mocht niet baten .
Fré
Geplaatst door HILGER (120) PRO , lid sinds 17 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Renault Scénic? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Renault Scénic of stel zelf een nieuwe vraag.
10 Reacties
HILGER (120) PRO, 11 jaar geleden
Vandaag nieuwe lambdasonde , krukaspositiesensor en MAPsensor geplaatst .
Bij verhoogd toerental regelt hij nu wel af , stationair nog steeds te rijk
haagse sjonnie (0) PRO, 11 jaar geleden
Aanslaan nu goed neem ik maar aan met nieuwe krukassensor.
Maar komt hij ook goed op toeren en hoe is trekkracht nu?
En hoeveel te rijk?
D1854 (0) PRO, 11 jaar geleden
Deze wagen staat dus heel rijk, dat wil zeggen te weinig lucht, wat zeggen de waarden van de LMM?
Dirk
HILGER (120) PRO, 11 jaar geleden
In antwoord op John:
Het aanslaan op zich is goed maar hij verzuipt gelijk na het starten waardoor hij niet of nauwelijks blijft draaien blijft draaien .
Vandaag opnieuw gestart en weer helemaal terug bij af , ook bij verhoogd toerental weer geen regeling .
Als hij blijft draaien is het CO zo rond de 4 %
Beste Dirk : deze wagen heeft geen LMM
D1854 (0) PRO, 11 jaar geleden
heeft deze 4 aparte injectoren, indien ja, blijft er geen inspuiten?
Druk in de rail al gemeten?
Dirk
HILGER (120) PRO, 11 jaar geleden
Goed idee , zal het vandaag even nakijken
haagse sjonnie (0) PRO, 11 jaar geleden
Zal toch distributie timing controleren,krijg je ook deze problemen.
Heeft hij ook variabele nokastiming?
timhoeks2 (0) PRO, 11 jaar geleden
zeker waard om even opnieuw op tijd te zetten. het gebeurd wel eens dat er een ring van de poeli afkomt waardoor deze even de riem raakt en de riem vervolgens verspringt. Heb dit zelf al 2 maal gehad als storing. een keer met geratel achter het db deksel en een keer was de ring totaal verdwenen.
en is het een motor met gaskabel of elec. gasklep? je zou eens met remmenreiniger op de gasklep moeten spuiten om te kijken of ie net niet wat valse lucht bij de ring van de gasklep trekt.
HILGER (120) PRO, 11 jaar geleden
Heren ;
Gisteren distributiedeksel gedemonteerd en inderdaad zoals Tim beschrijft is de ring totaal verdwenen en de riem zwaar beschadigd .
Nu even op onderdelen wachten
HILGER (120) PRO, 11 jaar geleden
Compleet nieuwe distributie plus tandwielen vervangen en hij loopt weer als een zonnetje