Renault Scénic 2000: Vialle LPI start slecht op benzine

Oldford bedankt voor je antwoord. Ik heb in het verleden een weerstand in de draad van de koelvloeistof sensor gezet omdat het wel heel erg lang duurde voordat de motor op LPG ging lopen. Daarna jaren geen probleem mee gehad. Door dat te doen schakelt de auto eerder op LPG. Had er nog niet aan gedacht en zal vandaag eens die weerstand overbruggen.

Compressie is in orde ?

De compressie is goed. Ik heb vandaag even iets veranderd na reactie Oldford. Als de motor nu weer goed start zet ik het resultaat hier.

Oldford. Ik heb die weerstand uit de draad gehaald. Helaas start de auto nog steeds slecht op benzine. Het relais dat schakelt van benzine naar LPG ook door een nieuwe vervangen. Dan blijft wat mij betreft de luchttemperatuur sensor en de injectierail over.

Keuzeschakelaar LPG/Benzine op benzine laten staan. De volgende dag start de auto nog beroerd. Nu zit er in deze scenics ook een filter dat benzinedampen moet afvangen links tegen het schutbord van de wielkast. De auto, niet de motor deze is vervangen, heeft al bijna 370 k. gereden. Op dat filter zit ook een sensor, in ieder geval een stekker met 2 draden. Zou het daar aan kunnen liggen ivm verkeerd signaal? Heb ondertussen ook een nieuwe aanvoer benzineleiding besteld, het laatste stuk tot aan de inj,rail . Misschien kan iemand reageren op de vraag over die stekker die op dat ding zit om benzinedampen af te vangen.

Ik heb gelezen dat het mogelijk ook het relais kan liggen dat de benzinepomp en de aansturing van de bobines regelt. Waar zit dit relais? Zit dat in die zwarte kast RV als je voor de motorruimte sta? Daar zitten 5 relais in. Een paarse, een bruine en 3 kleine zwarte. Welke stuurt de benzinepomp en bobines aan? Op een contact van de bovenste zwarte relais zat wel lichte corrosie. Als ik in de inlaat starpilot/remmenreiniger spuit wil de auto wel moeizaam starten waarna deze netjes stationair blijft draaien. Het lijkt mij niet dat het aan inj.rail ligt, want deze is met de motor vervangen door een andere die al op die motor zat. Vlak nadat de auto gestart is ruikt deze een klein beetje naar benzine uit de uitlaat. Deze link van Problem Car ook nog gevonden waar geen oplossing bij staat. https://problemcar.nl/topic/renault/scen... Ik ga nu ook denken aan massacontact ergens die niet goed zou zijn.

Ik heb al die relais in die zwarte kast RV door andere vervangen. Probleem blijft zich voordoen. Weet ondertussen dat het kleine zwarte relais dat aan de kant zit, ztten3 boven elkaar, van de bestuurderskant zit het relais is van de benz.pomp/bobines. Gevonden door try & error.

Het probleem is over. Het is een heel stomme oplossing. Er bleek dat na de motorwissel 2 bougies niet echt goed vastgedraaid waren. Deze waren door het gebruik steeds losser gaan zitten, Anders kan ik het niet verklaren. Ik hoop dat een ander hiervan leert. Voordat ik dit in de gaten had, na de eerder beschreven dingen die ik gedaan had, had ik ook alle soldeerverbindingen van de kabelboom van de benz.injectors losgemaakt en weer origineel gemaakt zodat de motor alleen op benzine draaide. Probleem bleef waarna ik eindelijk de bougies maar eens bekeek.

Je schrijft compressie is in orde ? Vreemd dat de bougies dan los zitten , maar mooi dat je het gevonden hebt.

Bedankt voor je reactie. Je hebt helemaal gelijk Kaleido. Ik had net bij deze auto een motorwissel laten doen bij goede bekenden. Voor mij te zwaar werk. Nw.koppeling distr. etc. Eerst startte de auto goed maar het werd steeds slechter. Als de auto dan reed was dat niet veel anders dan nu. Dus zodoende dacht ik niet aan de compressie. De motor die er in gezet is had pas 154k gedraaid. Dan ben ik een beetje eigenwijs naar jou toe geweest omdat ikzelf niet kan bedenken dat als je de bougies er in zet deze, een ervaren monteur, deze niet voldoende aandraait. Ik hoop dat anderen met deze ervaring voordeel van van hebben, net zoals ik al jaren veel plezier van hun posts heb,

Het is opgelost en dat is het belangrijkste , maar het siert je.👍👍

Een aanvulling op mijn oplossing. Na enige tijd en km's begon het probleem opnieuw. Nu nieuwe bougies er in gezet, de vorige waren ook nauwelijks gebruikt. Wat bleek. 1 van de bougies bleek na het aandraaien, en voldoende vast, weer los te raken waardoor bij het starten de compressie niet goed was. Dit was te zien aan zwarte aanslag op de zijkant van de bougie. Niet rondom maar op op 1 plaats. Met de nieuwe bougies heeft het probleem zich nog niet voorgedaan.

Ter aanvulling na de nodige tijd ermee gereden, en gestart, te hebben. 1 van de penbobines bleek ook niet meer goed te zijn, naast compr.lekkende bougie. Na vervanging van kapotte penbobine start de auto goed op benzine. De kapotte penbobine bleek dat als je rijdt de auto wel eens stotterde, een vonkje over slaat.