Bouwjaar: 2006, Brandstof: Diesel, Motorcode: 15 dci
Hallo,
Ik heb hier een clio met 65.000 kms opde teller die niet wil aanslaan.
Computer geeft geen foutcode s
Tijdens het starten loopt de raildruk op tot ong 350 bar
Geen lucht op het systeem en ook retourlekage is minimaal
Na het starten blijft de raildruk nog ettelijke minuten boven de 200 bar
Toerentalsensor geeft een kleine 200 toeren tijdens het starten
Ik heb een vermoeden dat er geen sturing op de injectoren komt,want als we een beetje startpilot inspuiten reageert hij direkt maar slaat ook niet aan
Distributie gecontoleerd en goed
Op het eerste zicht is de bekabeling netjes en niet beschadigd massa aansluitingen zijn zuiver.
Heeft iemand enig idee wat ik nog kan doen, en mag ik een testlamp op de conectoren van de injectoren aansluiten?
Trouwens als ik van een injector een stekker loshaal geeft hij direkt een foutmelding!
mvg
peter
Geplaatst door MAXIM (0) PRO , lid sinds 17 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Renault Clio? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Renault Clio of stel zelf een nieuwe vraag.
5 Reacties
MAXIM (0) PRO, 12 jaar geleden
probleem blijkt in de injectoren te zitten,1nieuwe aangesloten op de drukleiding en direkt mazout bij het starten.
In de motor geplaatst en nu merk je dat hij op 1 cilinder wil aanslaan.
Ga ze allemaal vervangen.
Opmerkelijk is wel dat alle injectoren blijkbaar op zeer korte tijd geen brandstof meer doorlaten.
Je zou verwachten dat er vuil of metaaldeeltjes uit de pomp zijn gekomen,terwijl deze toch goed werkt.
Ga ze voor alle zekerheid toch vervangen.
grts
asx (0) PRO, 12 jaar geleden
kijk eens in de tank via de tankmeter veel kans op metaaldeeltjes; goed uitkuisen en spoelen en pomp vervangen; renault schrijft voor ook leidingen en tank vervangen
Ramjod (0) PRO, 12 jaar geleden
Demonteer je brandstoffilter en kijk of daar geen ijzerdeeltjes aanwezig zijn.
Lektest uitvoeren van de verstuivers.
asx (0) PRO, 12 jaar geleden
dit is een gesloten filter dus daar zal niets zichtbaar zijn
abc (0) PRO, 12 jaar geleden
filter open zagen dan,verstuivers zijn niet goedkoop dus zou zonde zijn als ze snel weer kappot zijn door slijpsel