Bouwjaar: 1985, Brandstof: Benzine, Motorcode: 2,0 gli
beste allemaal,
Ik heb sinds een aantal weken een oude maar mooie saab 900 gli uit 1985. Ben er pas mee naar Frankrijk geweest. Onderweg wat problemen gehad. Een aantal maal backfire in de motor vanwege twee haperende bougies. Sindsdien krijg ik 'm niet meer gestart als de auto een nacht heeft stilgestaan (wel als de motor eenmaal warm is). Op lpg start de auto helemaal niet, op benzine krijg ik 'm alleen aan de praat als ik een palletje beweeg op de injector (zie foto). Ik heb geen idee wat voor palletje het is.
Volgens mij heeft het iets met de aanpassing op lpg te maken.
Ik zou graag willen dat de auto gewoon op lpg start zoals vroeger. Wat kan het probleem zijn.
Bedankt voor de hulp
[img]http://www.studiovens.nl/DSC00396.jpg[/img]
Geplaatst door bashaarlem (0) , lid sinds 15 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Saab 900? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Saab 900 of stel zelf een nieuwe vraag.
2 Reacties
CARS&MOTORS (0) PRO, 15 jaar geleden
dat palletje is een door een thermostaat geregelde verrijking met starten (op benzine)
door de backfire is denkelijk de luchtklep nu verbogen en heb je een slechte start en zal ie ook slechter lopen op benzine
leo saab (0) PRO, 15 jaar geleden
Jerry dt is inderdaad een aanpassing voor het gassysteem,dit is vacuum geregeld en zorgt er voor dat de ci klep omhoog getrokken word als je op gas rijd,ik denk ook dat de klep krom is en niet goed op zijn plek ligt.ook kan er een kleine vacuum lekkage zijn aan de aanzuigzijde van de motor zodat de ci klep slecht omhoog komt tijdens starten . groet Leo