Bouwjaar: 2003, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.2 12V AZQ
Ik heb een Ibiza 6L uit 2003 met 1.2 12V AZQ benzinemotor op het oog als tweede auto.
De auto heeft 120.000 km gelopen en ik zal er ongeveer 7.000 á 8.000 km per jaar mee gaan rijden.
De motor heeft een distributieketting, dus, hoera, geen zorgen meer over tijdig distributieriemen vervangen wordt mij verteld.
Het onderhoudsboekje is netjes ingevuld.
Echter;
Ik hoor van diverse kanten dat bij de AZQ-motoren de distributieketting problemen geeft (rammelen, breken, van tijd raken).
Is dat zo of is het bangmakerij?
Hoe kan ik controleren of de distributieketting nog in orde is?
Moet je daar een bepaalde procedure voor volgen (specifiek geluid, warm, koud, stationair, tijdens starten, rijden etc.)?
Nu ben ik best handig indien nodig, maar is een distributieketting vervangen zelf goed te doen of is daar speciaal gereedschap voor nodig?
Alvast bedankt.
Geplaatst door hwnmuijs (0) , lid sinds 17 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Seat Ibiza? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Seat Ibiza of stel zelf een nieuwe vraag.
2 Reacties
Hans4040 (330) PRO, 10 jaar geleden
Contact aan, na 5 seconden weer uit.
Contact aan, ff wachten en dan starten...loopt ie goed, niks aan de hand.
In principe is een ketting onderhouds vrij, er kan echter altijd iets gebeuren maar dat is met elk onderdeel zo.
Bekijk de auto, maak een proefrit, neem eventueel iemand mee met verstand van zaken en beslis dan wat je doet.
Verder vind ik dit geen onderwerp voor problemcar, want wij geven geen aankoop adviezen.
mvg.
Moderator Problemcar.
hwnmuijs (0), 10 jaar geleden
Ik vraag niet om een aankoopadvies, want ik ben bekend/heb ervaring met Seat (1.4 8V, 1.6 8V, 1.4 16V, 1.2 TDi) incl. de diverse merk-specifieke kwaaltjes.
Ik ben alleen niet bekend met de driecilinder benzinemotoren van Seat die wat betreft distributie afwijken van de andere motoren.
Op dit forum kom je namelijk nogal wat ellende tegen met betrekking tot de distributieketting van deze VW-motoren (en ook Opelmotoren met ketting komen niet zo best uit de bus).
Bij navraag bij een officiële SEAT-dealer geeft deze echter aan dat het juist probleemloze motoren zijn.
Daarom was mijn vraag eigenlijk of de distributieproblemen bangmakerij zijn en hoe ik bij een SEAT kan herkennen dat een AZQ-motor goed is of niet voor wat betreft de distributieketting.
Het is een technische vraag over een eventueel te volgen procedure ter controle en waar ik dan op moet letten (soort geluid, stotteren, trillen, iets afwijkends zien, etc.).
Alvast bedankt.