Hallo,
Ben in het bezit van een cordoba vario uit '99.
Heb de auto 2e hands gekocht, tijdens de eerste paar maanden geen enkel probleem, hierna begonnen de probleempjes.
Eerst wou de auto niet meer starten, rotor en verdeelkap vervangen, deze waren behoorlijk aangeslagen.
Nu heeft de auto de volgende probleempjes.
* Het toerental schommelt (staat niet mooi stil) bij stationair draaien van de motor (zowel warm als koude motor)
* Tijdens het optrekken houdt de auto in, bij iets meer gas geven is ie dat kwijt.
* Toerental valt terug naar 500 bij intrappen van koppeling en danst dan tussen de 500 en 1000 in.
* Motor slaat soms geheel af bij intrappen van koppeling.
* Tijdens laatst genoemde problemen zie ik ook dat nijn dashbord verlichting zwakker gaat branden.
Ben al wezen informeren bij garage, volgens hen zou er iets aan de hand zijn met het gasklep... nogwat??
Zou moeten vervangen worden en dit kwam dan rond de 400,- ex.
Wie o wie heeft een idee, is dit probleem zelf op te lossen of ben ik echt genoodzaakt naar de garage te gaan.
Had het forum al een beetje doorgelopen maar kwam er niet echt uit.
Alvast bedankt voor jullie reaktie's
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Is dit zo'n blok met de onsteking aan de zijkant van de cylinderkop?
Want dan kan het probleem zitten in de gasklep,deze eerst schoonmaken en inleren,of het zit in de ontsteking,waarschijnlijk heeft het rotorasje teveel speling of de hall-gever in de ontsteking is defect.
Staan er storingen in het systeem?
Ricky,
Hoi Ricky,
Ja dat klopt zit aan de zijkant van het blok, blok schijnt na horen zeggen 100 pk te zijn. (CORDOBA-VARIO; 1.6 / AFT 74KW)
Het schoonmaken en inleren is dat zelf te doen??
Heb in het display tijdens contact aan geen meldingen, heb echter geen lappie waar ik hem aan kan hangen.
Echter vind de prijs die de garage opgaf wel erg veel.
Schoonmaken moet geen probleem zijn, echter je spreekt over inleren... is dit zonder garage zelf te doen dan en zo ja hoe doe ik dat dan??
Of weet jij iemand in de buurt van Amsterdam die dat wel kan doen.
Hoor graag je reaktie
gr
john
17 jaar
[quote=Big-John]Hoi Ricky,
Ja dat klopt zit aan de zijkant van het blok, blok schijnt na horen zeggen 100 pk te zijn. (CORDOBA-VARIO; 1.6 / AFT 74KW)
Het schoonmaken en inleren is dat zelf te doen??
Heb in het display tijdens contact aan geen meldingen, heb echter geen lappie waar ik hem aan kan hangen.
Echter vind de prijs die de garage opgaf wel erg veel.
Schoonmaken moet geen probleem zijn, echter je spreekt over inleren... is dit zonder garage zelf te doen dan en zo ja hoe doe ik dat dan??
Of weet jij iemand in de buurt van Amsterdam die dat wel kan doen.
Hoor graag je reaktie
gr
john[/quote]
Ga eerst maar eens naar een garage of dealer om hem uit te laten lezen,misschien komt er wel wat uit,want anders ben je misschien wel voor nop dingen aan et doen,en het inleren moet met de testkast gebeuren,een beetje garage kan dit wel.
Controleer ook de onsteking op speling in het rotorasje.
Ricky.
Zal ik ff doen, hou je op de hoogte, bedankt zover voor de reakties
John
17 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Seat Cordoba of stel zelf een nieuwe vraag.
17 jaar