Bouwjaar: 2000, Brandstof: Diesel, Motorcode: ASV 110PK
Wie o wie kan mij helpen....
Heb een Cordoba 1.9TDI 110Pk. Auto rijd Super. Door de stad geen problemen. Echter als ik de snelweg oprijd en de auto wat door trek om in te voegen ben ik opeens alle vermogen kwijt. Kan het gaspedaal dan helemaal intrappen maar vermogen is weg. Net of de Turbo niet meer werkt. Als ik de auto dan langs de kant van de weg zet en ik doe de motorkap open en trek een slangetje los die vast zit aan een zwarte bol ter grote van een honkbal dan hoor ik een harde siss. Vervolgens weer rijden en alle vermogen is weer terug. Heb de auto uitgelezen met een BOSCH apperaat en daar kwam het volgende uit:
4500 koelvloeistof temp sensor onderbreking /plus sluiting
4626 Turbodruk regelverschil
4669 Gloeicontrole lampje / massa sluiting
463A Motorschakel apperaat blokkeert
Wie o wie kan mij helpen????
Alvast bedankt.
Geplaatst door PP-tje (0) , lid sinds 15 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Seat Cordoba? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Seat Cordoba of stel zelf een nieuwe vraag.
2 Reacties
jan T (20) PRO, 15 jaar geleden
hij gaat op dat moment in de noodloop omdat de turbodruk tehoog wordt.
als je de motor uitzet en weer start is hij ook goed hoor.
wat je moet doen is controleren of de variabele turbo wel aangestuurd wordt en of de as op de turbo wel gangbaar is het komt nogal eens voor dat deze vast zit en dan is dat de oorzaak.
de as kun je het beste met een vacuumpompje controleren dan kun je goed zien of het asje beweegt.
groetjes jan.
Anton18 (0) PRO, 15 jaar geleden
Dit kan idd Jan maar makkelijker is om meetwaarden te lezen met je tester......
Kijk even in de meetwaarden wat de druk word als je plotseling gas geeft, deze mag niet boven de 2300 mbar komen.
Volgens mij kan je zelfs de berekende en werkelijke waarde naast elkaar zetten en zo zien of er een grote afwijking is.
Als de druk te hoog word zal idd hoogstwaarschijnlijk de turbo vervuilt zijn
Gr Anton