Hallo iedereen!
Ik rijdt al een hele tijd met een P0441 foutcode rond in mijn Skoda Fabia II met een 1.2 TSI CBZA motor. Voordat ik de auto in bezit had zou deze code er ook al eens geweest zijn, dit is toen een tijd opgelost met een nieuwe N80 klep. Toen ik de auto heb overgenomen kwam de foutcode weer terug, toen heb ik deze nog eens vervangen (inmiddels al klep 3 dus). Na het vervangen is de code even weg geweest, maar hij is al snel weer terug gekomen.
Als ik de code wis brand het motorstoring lampje weer na een rit of twee. De motor loopt verder perfect, geen startproblemen of minder vermogen, maar ergens gaat iets niet helemaal goed. De EVAP slangen onder de motorkap zien er allemaal goed uit. Nu heb ik al zitten speuren op het internet en de volgende dingen zouden het ook kunnen zijn:
-N115 Klep
-Actieve koolstoffilter
Ik ben alleen wat terughoudend met dit simpelweg vervangen omdat ik ook online verhalen heb gevonden van mensen met dezelfde motor en foutcode die dit allemaal vervangen en dat het nog steeds niks oplost. Bovendien kan ik nergens een nieuwe N115 klep en actief koolstoffilter vinden. Ook kan ik niemand in forums vinden die deze foutcode heeft kunnen oplossen met deze motor.
Dus ik vraag het zelf eens! Heeft iemand ervaring met deze foutcode in de 1.2 TSI motor? En weet iemand de modelnummers van het actieve koolstoffilter en N115 klep voor mijn auto?
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Was dit je enige codeof waren er nog meer? Wat je simpel nog kan checken is of je tankdop goed sluit, maar dat kan een oorzaak zijn, maar niet erg waarschijnlijk in jouw geval maar toch..
Dit is de enige code. Tankdop heb ik gecontroleerd, lijkt gewoon goed te sluiten. Heb hem voor de zekerheid ook schoon gemaakt. Helaas heeft dit niks veranderd.
2 jaar
Of de N115 klep stuk of de slangen hiervan of het koolstoffilter verstopt oid (zit rechtsvoor in motorruimte of rechtsachter achter de wielkast)
Google ff op etka online.
Dank voor de reacties!
Ik heb gevonden hoe je de N80 klep kan testen. Heb de stekker er uit gehaald en de slang naar het koolstoffilter los gemaakt. De klep hoort dan dicht te zitten en dus geen vacuüm te trekken, did deed hij wel.
Dus nogmaals de N80 klep vervangen en het lampje is weer uit… ben benieuwd voor hoe lang. Is al de vierde klep op deze auto en er staat nog maar net 100.000 km op de teller.
De vraag veranderd nu dus eigenlijk naar: hoe kan het komen dat de N80 klep steeds kapot gaat?
1 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Skoda Fabia of stel zelf een nieuwe vraag.
2 jaar