Skoda Fabia: koelwater temperatuur probleem met schommelende temperatuurmeter

Korte versie: de koelwater temperatuur meter schommelt met de glooien van de bergwegen en er waren 2* temperatuur problemen. (1* droog gekookte motor). Iemand idee van de oorzaak?

Lange versie:
afgelopen nacht in Duitsland in berggebied problemen gekregen met een kokende motor. Er was reeds 600 km gereden zonder problemen. Kreeg eerst een koelwater alarm maar kon niet direct stoppen en toen de koelwatertemperatuurmeter van "heet" ineens wegviel naar 0, onmiddellijk de auto gestopt. Het meeste koelwater was verdampt/verdwenen. De oorzaak is onduidelijk. (Het kan een zware belading in combinatie met een erg steile weg geweest kunnen zijn. Mogelijk ook een te laag niveau toen we de bergen ingingen (er is al langer een zeer minieme lekkage die zo om de 2 maanden beetje bijgevuld moet worden. "s ochtends voor vertrek is het koelwater nog bijgevuld.)

Bij een ADAC punt (Duitse ANWB) is de motor met gewoon water opgevuld en gecontroleerd op schade maar er was geen aanwijsbare probleem te vinden. De monteur vermoedde dat de ventilator niet goed contact maakte en dus niet aansloeg toen de motor te warm werd. toen hij aan het stekkertje zat ging de ventilator (toevallig???) meteen aan.
De motor is na het opvullen niet nagelopen op lucht in het systeem en niet ontlucht. Al zegt mijn vraagbaak boekje dat dit ook niet hoeft, er wordt geen procedure beschreven.
De monteur zag geen reden om de reis niet voort te zetten naar de eindbestemming.
2e poging een andere, meer vlakke route genomen. Dit ging op de vlakke delen goed. Bij een meer steil stuk begon de temperatuur weer op te lopen. auto weer gestopt en niveau weer gecontroleerd. dit was wel iets gedaald maar nog voldoende. Omdat we op een onveilige plek stonden besloten toch door te rijden en temperatuur goed in de gaten te houden.
Bij rustpunt weer ADAC gebeld. 2e Monteur is achter ons aangereden naar de top van de berg. Daar weer het niveau gecontroleerd, dit was niet verandert. De temperatuur bleef toen "normaal". Ook deze monteur kon geen aanwijsbare oorzaak vinden. Besloten voorzichtig en rustig door te rijden naar de eindbestemming.
Op het vlakke en soms dalende stuk begon de temperatuurmeter (op het dashboard) erg ver weg te zakken, terwijl de motor op temperatuur was. Weer gestopt. Niveau was wel weer gedaald maar nog zichtbaar in reservoir. weer bijgevuld met water. Tijdens rest van rit bleef de temperatuurmeter schommelen tot aan eindpunt.
De 2e monteur vermoed dat de koelwaterpomp niet goed meer functioneert omdat er was opgedroogd koelmiddel te zien is rond de asdoorvoering. met testen heb ik wel gezien dat de druk wel opliep bij meer toeren.

Maandag (morgen) moeten we bij een garage de zaak laten nakijken en het water weer laten verversen voor koelvloeistof.
Ik denk op dit moment zelf dat er toch lucht in het systeem zit en dat de temperatuurmeter schommelt door de drukverschillen. Of de thermostaat is mogelijk door de 1e storing beschadigd geraakt en doet het nu niet goed meer. Als de pomp inderdaad kapot zou zijn, zou de koelwater temperatuur continue meer problemen moeten geven, lijkt mij.

Kan iemand mij nog een advies geven waar de garage naar moet kijken?