Bouwjaar: 1996, Brandstof: Benzine, Motorcode: 660 cc
De motor houd regelmatig is. Het is niet altijd aanwezig, zo'n 1/2 keer a week. Vorige week een keer zo erg mee gemaakt dat ik soms bijna niet meer weg kwam om bijna spontaan tot stilstand kwam.
Als ik gas geef houd hij in, zakt zeer erg in toeren en de auto remt af. Bij eenmaal echte hogere toerentallen verdwijnt dit probleem.
Geplaatst door spierbundel (0) , lid sinds 13 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Subaru Vivio? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Subaru Vivio of stel zelf een nieuwe vraag.
8 Reacties
oldford (0) PRO, 13 jaar geleden
Vernevel in het donker met een plantenspuit bij draaiende motor een beetje water over de ontstekingsdelen (bobine, bougiekabels, etc.).
Zie of hoor je vonken dan moeten die onderdelen vervangen worden.
Kontroleer alle vacuüm slangen en slangetjes van en naar het inlaatspruitstuk op lekken, scheuren e.d.
Is de uitlaat volledig gasdicht en niet lek? Vooral het 1e stuk tot de katalysator.
Als dat allemaal goed is, laat de dealer dan de sensoren uitlezen en de signalen controleren.
Hoe oud zijn de bougies (in kilometers)? En het brandstoffilter?
Onlangs een keer de benzinetank volledig leeg gereden?
770 (0) PRO, 13 jaar geleden
slechte verbindingen tussen bobine,verdeelkap en bougie controleer of ergens open ligt.
spierbundel (0), 13 jaar geleden
Ik zag 1.2.3 geen gebreken waar zich vocht op kunnen ophopen.
Wel zat 1 bogiekabel er vrij losjes op, losses als de anders, verder had ik er gister weer last van.
Als ik heel langsaam gas geef dan komt hij netjs op toeren en heb ik nergens last van, maar bij het normaal versnellen of plakgas gaat het mis. De toerental zakt dan in en je kunt dan plakgas blijven geven, hij al niet boven circa 500 toeren komen (geschatte toerental). Na een half uurtje rijden is het probleem vrijwel weg en heb ik er geen last van meer, toevallig regende het ook gister.
Het lijkt erg veel op toen ik ooit eens mijn auto wasde, inclusief motor waardoor de motorruimte te nat was geworden waardoor hij ook inhield. Soms lijkt het net of je zachtjes op de rem staat omdat de auto dan zo hard afremt.
Dit is hoop ik een iets duidelijkere beschrijving, ik zal kijken of ik zaterdag weer tijd heb om eens verder te zoeken. Toen ik van de week keek zag ik geen defecten zo 1.2.3. Wel zat 1 bogie kabel vrij los. Misschien dat er dan vocht tussen kan komen?
autobedrijf van breugel (0) PRO, 13 jaar geleden
vandaag toevallig hezelfde gehad.
Brandstof filter zat dicht.
misschien bij jouw ook?
spierbundel (0), 13 jaar geleden
het probleem is gevonden, na het nat sproeien van de verdelerkap begon de auto het probleem weer te geven, na openen zijn de contactpuntes geoxideert, na het droogfohnen was het probleem weer weg, binnenkant van de verdelerkap was ook goed nat naar tienmaal spuiten met spoeiertje met water.
Wat os het reparatie advies?:D
770 (0) PRO, 13 jaar geleden
Eerst de oxidatie verwijderen met fijn schuurpapier of vergelijkbaars dat zacht schuurt.
Verdelerkap pakking zover ik het herinner vervangen en daarna met siliconenspray overheen.
Hopelijk met dit dat het probleem verholpen is.
spierbundel (0), 13 jaar geleden
Na vervanging van verder + bobine kabels is het probleem verholpen!
Hans4040 (330) PRO, 13 jaar geleden
Mooi zo...ook weer klaar.
Bedankt voor de feedback.