Bouwjaar: 2000, Brandstof: Benzine, Motorcode: 650
Ik ben aan het zoeken omdat deze vivio niet meer start.
Hij had vaker last bij vochtig weer dat men meerdere keren moest starten maar liep verder goed.
Nu ben ik zover dat ik wel +12v op de bobine heb, als ik een led tester op de - aansluit en bedien de startmotor dan gaat deze niet knipperen of branden.
Waar zit de ontstekingsmodule ? De hall gever kom 2 draden uit en kan ik zo niet meten.
Geplaatst door Audidriver73 (0) PRO , lid sinds 18 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Subaru Vivio? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Subaru Vivio of stel zelf een nieuwe vraag.
5 Reacties
olympic (0) PRO, 13 jaar geleden
Niet meer start bedoel je dat hij niet aanslaat of draait de startmotor niet?
Problemen met de Vivio zijn bijna altijd bougies, kabels rotor en verdeelkap.
Audidriver73 (0) PRO, 13 jaar geleden
Hij slaat niet meer aan, startmotor draait gewoon en krijg ook benzine.
Bougies en bougiekabels zijn al vervangen maar ik krijg geen vonk uit bobine.
Audidriver73 (0) PRO, 13 jaar geleden
Ik ben vanavond nog even verder gegaan.
De hall gever werkt wel zover ik heb kunnen meten zowel met ohmmeter als spanning.
Zou de ecu defect zijn?
maarten4874 (0) PRO, 13 jaar geleden
patrick,
als er twee aansluitingen zijn,is het een inductieve sensor. Welke weerstand meet je en welke wisselspanning? Komt het signaal ook aan bij computer? Is er geen alarm/transponder wat roet in het eten gooit? (met jou ervaring zal je t al wel gecontroleerd hebben,maar toch...)
Audidriver73 (0) PRO, 13 jaar geleden
Inmiddels een stuk verder, auto naar een garage gebracht, hier zie men dat kabels op verdelerkap verwisseld waren. Heel vreemd want dat heb ik tot 3x toe gecontroleerd, heb zelfs krukaspoelie op bdp gezet en vervolgens gekeken naar welke kant de rotor wees, daarna motor rondgedraaid om zeker te weten dat rotor ook draait.
Vind het vreemd dat ik geen vonk rechtstreeks uit bobine kreeg en dat ik geen signaal vanaf de ecu kom meten met ledtester, maar goed, hij loopt weer.
Heb gisteren nog grote beurt gedaan, alle filters + bougies + bougiekabels vervangen, stotteren is nu ook weg.