Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Toyota Corolla: Accu dynamo spanningsregelaar?
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1999
Hallo heb steeds problemen met lege accu, net even gemeten met lege accu en toen was de spanning stationair op de accu Polen 11,5 volt na 6 km rijden was de spanning stationair 14,5 volt maar als ik dan gas geef gaat hij naar de 17 volt toe en de accu is lekker aan het koken.
Nu is mijn vraag is het de dynamo de accu of de spanningsregelaar?
En waar zit zo'n spanningsregelaar want op onderdelen sites kan ik met me kenteken er niet 1 vinden
Reacties
Ik zou beginnen met NOOIT de accuklem los te nemen als de motor loopt , electronika slopen is zo gebeurt.
De spanningsregelaar zit ingebouwd in de dynamo .
Advies , vervang de accu en de dynamo compleet , bij gebrek aan kennis laat het doen.
De spanningsregelaar zit ingebouwd in de dynamo .
Advies , vervang de accu en de dynamo compleet , bij gebrek aan kennis laat het doen.
Bah dus zit erin?
Mocht de accu kapot zijn kan dat deze klachten en hoge spanning ook veroorzaken of is het zeker weten de dynamo dan?
Want wat ik vreemd vond toen de accu nog koud was had ik juist lage spanning 11,5 volt stationair en 14.5 volt met gas geven, maar na 6 km was stationair opeens 14,5 en met gas 17 v
Mocht de accu kapot zijn kan dat deze klachten en hoge spanning ook veroorzaken of is het zeker weten de dynamo dan?
Want wat ik vreemd vond toen de accu nog koud was had ik juist lage spanning 11,5 volt stationair en 14.5 volt met gas geven, maar na 6 km was stationair opeens 14,5 en met gas 17 v
Motor warm of koud moet voor het laden van de dynamo niet uitmaken , zou wat wezen in de winter !
Wat wil je nu dan ? Eindeloos blijven ronddwalen lost je probleem niet op , accu is zondermeer kapot , je zou eerst een nieuwe accu kunnen plaatsen en kijken wat de laadspanning doet , met het risico de nieuwe accu ook meteen te slopen.
Wat wil je nu dan ? Eindeloos blijven ronddwalen lost je probleem niet op , accu is zondermeer kapot , je zou eerst een nieuwe accu kunnen plaatsen en kijken wat de laadspanning doet , met het risico de nieuwe accu ook meteen te slopen.
Probleem lijkt opgelost met nieuwe accu van 80 euro, heb nu 14,2 volt op de accupolen stationair en met gas geven komt het ook niet echt meer omhoog,
Blijft nu rond de 14,2 en 14,3, en met motor uit 12,6 volt
Die oude accu kookte al bij 13 volt laadstroom binnen paar seconden dus dan zal het in dit geval de accu zijn geweest.
Nu weet ik in ieder geval waar die rotte eieren geur weg kwam......
Blijft nu rond de 14,2 en 14,3, en met motor uit 12,6 volt
Die oude accu kookte al bij 13 volt laadstroom binnen paar seconden dus dan zal het in dit geval de accu zijn geweest.
Nu weet ik in ieder geval waar die rotte eieren geur weg kwam......
Bedankt voor de feedback, zou het wel in de gaten houden.
Ja zal de boel in de gaten houden uiteraard snap ook niet waarom ik die 17 volt had met de oude accu maar nu met nieuwe accu blijft hij op 14, en verrek voor het eerst doet me dashboard verlichting het ook weer die het al maanden niet deed.
In ieder geval iedereen bedankt voor de tips, zal af en toe even meten blijven
In ieder geval iedereen bedankt voor de tips, zal af en toe even meten blijven
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Toyota Corolla of stel zelf een nieuwe vraag.
En stationair met verlichting aan met accu erop dan gaat acculampje branden maar met gas geven gaat hij weer uit