Bouwjaar: 2004, Brandstof: Benzine, Motorcode: 2.0
Ik heb al een tijdje een uitval probleem met de airco....Het vreemde is dat 'ie 't wel de eerste 10 minuten prima doet! (soms 20 minuten als het buiten wat kouder is)
Maar dan stopt íe..en gaat het ac lampje knipperen.
Bij een Bosch service centrum e.e.a. na laten kijken, maar zij kunnen het niet vinden...Druk, en vloeistoffen zijn OK. Het lijkt erop dat mechanisch alles goed werkt.
Idee was het om de buitentemp. sensor te vervangen, maar heeft niet geholpen. Ze zeiden wel dat er nog een sensor is die de ac overruled en dat is de motertemp. sensor, maar hebben ze voor de zekerheid maar niet vervangen.
Heeft iemand ooit e.d. storing gehad, en of een idee waar het moet zitten?
O, ja; volgens Toyota Nederland was ik (natuurlijk) weer de eerste met zo'n probleem......
Geplaatst door Markenrick (0) , lid sinds 13 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Toyota RAV4? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Toyota RAV4 of stel zelf een nieuwe vraag.
9 Reacties
arjenhofstra (0) PRO, 8 jaar geleden
Er zijn diverse sensoren die ervoor kunnen zorgen dat de airco wordt uitgeschakeld. Is de druk gemeten of uitgelezen? De gemeten drukken kunnen wel correct zijn, maar de waarde die de ecu ziet kan daar best van afwijken.
Markenrick (0), 8 jaar geleden
Hallo Arjan!
Ik ga er vanuit dat de druk echt gemeten is omdat ze eerst de vloeistof vervangen hebben voor vloeistof met fluor om evt. lekkages te kunnen ontdekken. ...
Maar als je dat zeker wilt weten, moet ik die jongens bellen.
Hoeveel sensoren hebben nog meer invloed?
Komt je het vervangen de motor temp. sensor logisch voor?
Bedankt:
Mark
arjenhofstra (0) PRO, 8 jaar geleden
Motor temperatuursensor lijkt mij niet echt voor de hand liggend. Als je mij wat meer info over de auto kan geven, zoals chassisnummer en kenteken dan kijk ik even hoe het systeem precies in elkaar zit.
Markenrick (0), 8 jaar geleden
Hoi Arjen!
Komt 'ie: 18-NZ-TH
Thanks!!
Profundo Autoservice (0) PRO, 8 jaar geleden
Ik snap de theorie over de motortemp. sensor wel, bij in ieder geval de peugeot 307 is het zo dat als de electrische thermostaat niet werkt , werkt de airco ook niet meer.
Maar volgens mij heeft dit gegeven bij een Toyota Rav4 geen invloed.
arjenhofstra (0) PRO, 8 jaar geleden
Systeem steekt wat ingewikkelder in elkaar dan verwacht. Er is een drukschakelaar gemonteerd in het airco systeem.
Deze krijgt bij ingeschakelde ventilator een + op pin 1 en schakelt deze afhankelijk van de druk wel of niet door naar de airco module. Je kunt op pin 2 meten wat deze doet bij werkende airco en dan kijken of die waarde veranderd wanneer de airco er mee stopt.
Verder geeft mijn schema nog een thermo beveiligingsschakelaar aan, dit zal waarschijnlijk een temperatuurvoeler op de verdamper zijn.
Laat zoiezo de volledige auto uitlezen. Er zijn meerdere systemen betrokken bij het functioneren van de airco.
Markenrick (0), 8 jaar geleden
Hallo Arjan!
Dank voor alle moeite die je doet! Fantastisch...
Systeem is uitgelezen; ook dieper dan standaard, en gaf geen melding, nergens...
Hoe kan het dan zijn dat dus na een bepaalde tijd die storing ineens wél optreed? Vandaag weer, na zo'n 15min pas ging 'ie in storing, ik zette het systeem uit en na 5 sec. weer aan; toen duurde het weer 2 minuten voordat 'ie in storing ging. Daarna bleef 'ie in storing.
Totdat 'ie weer afgekoeld is, dan doet 'ie 't weer van voor af aan....
Waar zit 'ie bewuste drukschakelaar waar jij 't over hebt?
kaleido 1 (1425) PRO, 8 jaar geleden
Slaat de koelventilator van de radiateur wel aan ?
Is de condensor goed schoon ?
Profundo Autoservice (0) PRO, 8 jaar geleden
het kan wel zijn dat de drukken goed zijn, maar als er toch een 2 tot 300 gram te weinig koudemiddel in het systeem zit , dan kan het natuurlijk ook zo zijn dat het cappilair dat in de verdamper steekt gewoon bevriest.
Dan werkt hij een paar minuten tot de boel dichtgevroren is en dan werkt hij niet meer.
Of b.v. vocht in het systeem.
Dus makkelijkste manier om e.e.a. uit te sluiten is systeem leeghalen, droger vervangen , vacuumeren en vullen incl. olie en fluor.
Dan weet je tenminste zeker dat het systeem schoon en up to date is.
Deze handelingen natuurlijk niet uitvoeren als het systeem net gebruikt is, wel even zeker weten dat er niets bevroren kan zijn tijdens de aircoservice.