ben vandaag naar autokeuring geweest in belgie en voor de 7 de keer een rode kaart wil niet meer in het verkeer voor te hoge co uitstoot zelfs in een orginele Toyota Garage kunnen ze mij niet vertellen dat ik elk met co uitstoot rood.
is er nog iemand die problemen mee heeft.
verleden jaar nieuwe lambdasonde,bougies,katalysator en injectoren en nog altijd het zelfde.
alvast bedankt
bigfredje
Co bij stationair is ook nog maar net goed. Een goede katalysator komt makkelijk onder de 0,1%.
Lambda is goed, dus lambdaregeling werkt kennelijk.
Zonder de rest van de waardes hou ik het op een overleden katalysator.
Wat heb je vorig jaar gebruikt bij het vernieuwen van de katalysator?
Een nieuwe originele? Een gebruikte? Of een nieuwe van een of ander after market merk?
er is nog altijd geen oplossing volgens het bedrijf die mijn auto helemaal hebben uit getest blijven erbij dat het de Katalysator is en deze valt nog onder garantie ,heb al de documenten moeten overmaken aan het bedrijf Walker vroeger Bosal zij gaan dit onderzoeken en dan zien of ik een nieuwe Katalysator krijg,ondertussen al 2x weer naar de autokeuring geweest en weer rode kaarten.
In Nederland is diegene die je betaalt hebt voor de katalysator verantwoordelijk voor de garantie naar de klant. Als klant heb je niets met de fabrikant te maken. Als jouw garage garantie wil claimen bij de fabrikant (na de kat onder garantie vervangen te hebben) dan moeten ze dat zelf doen (dat heet het recht van regres). Dit zijn Europese regels dus ik denk dat die in Belgie hetzelfde dan wel bijna hetzelfde zullen zijn.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Toyota Avensis of stel zelf een nieuwe vraag.
Tja, er zijn zo veel oorzaken die te rijk lopen (en dus een hoog Co) kunnen veroorzaken. Weet je toevallig ook de waardes van alle gassen? Dus Co, Co2, O2, Hc en lambda getal bij stationair en op toeren.
oldfordbuild
speed117.985 km