Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Toyota Corolla: erg stugge vering?
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2001, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.6 vvt-i
Hallo,
Ik ben in het bezit van een corolla liftback uit 2001.
Ik merk dat de auto erg stug afgeveerd is. Soms voel ik een dobberende beweging, als ik de auto in zijn vrij
zet en hem uit laat lopen blijft dit gevoel, dus in de aandrijflijn zit het niet! Wielen zijn niet in onbalans, het suur trilt absoluut niet.
De banden die gemonteerd zijn, zijn Bridgestones 175/60/R14.
De bandenspanning houdt ik op 2.1 bar, voorschrift is 2.3 bar maar dan vind ik de vering nog stugger.
Zouden soepelere banden bijv. michelin save energy 175/70 R14 uitkomst bieden??
Of weet iemand of in de scholbrekers iets te vinden of te verstellen is voor iets meer soeplesse?
Of is dit type corolla gewoon een stug geveerde auto??
groeten Paul.
Reacties
Ik heb ook een E11. Uit 98. Een diesel.
Als de dempers bij een corolla ouder worden dan worden ze stugger. De ingaande veerbeweging wordt dan meer door de veer opgevangen en minder door de schokdemper. De dobberende beweging die je beschrijft onderstreept dit.
Dit betekend niet meteen dan ze ontoelaatbaar versleten zijn.
Als je er iets aan wilt doen moet je andere dempers kopen. Je kunt in ieder geval niets verstellen.
Als de dempers bij een corolla ouder worden dan worden ze stugger. De ingaande veerbeweging wordt dan meer door de veer opgevangen en minder door de schokdemper. De dobberende beweging die je beschrijft onderstreept dit.
Dit betekend niet meteen dan ze ontoelaatbaar versleten zijn.
Als je er iets aan wilt doen moet je andere dempers kopen. Je kunt in ieder geval niets verstellen.
een dobberende beweging is toch zoiets als de oude amerikaanse wagens met bladveren?
Ik heb er met een toyota monteur over gepraat!
Het is inderdaad de constructie van de achterwiel-ophanging die zorgt voor stugheid.
Ter vergelijking heb ik eens een proefrit met een Auris gemaakt, die is juist heel soepel geveerd,
heeft ook een heel andere wielophanging (achter).
gr. Paul.
Het is inderdaad de constructie van de achterwiel-ophanging die zorgt voor stugheid.
Ter vergelijking heb ik eens een proefrit met een Auris gemaakt, die is juist heel soepel geveerd,
heeft ook een heel andere wielophanging (achter).
gr. Paul.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Toyota Corolla of stel zelf een nieuwe vraag.
Ik heb er 1 uit 2000 (facelift) en heb te maken met een trillende achterkant. Dit komt, volgends de dealer, door de stugge achter ophanging.
Hij is nu 2x in de garage geweest maar ik blijf het een raar verhaal vinden.
Hebben andere geen problemen met de E11 liftback geen problemen met de achterkant