Toyota Avensis: Gloeibougie vervangen toyota avensis t25

ja, daar gaat ik wel van uit. Hij start in één keer, met uitzondering van 's morgens -5 tot -10 graden. Er zit een nieuwe accu in, en met de startmotor is er niets mee. Blijft over de gloeibougie.

Waar baseer je op dat er met de startmotor niks mis is?.
Is dat gemeten,haalt tie het juiste starttoerental?.
En de gloeibougie's zijn ook gemeten?.

dan is puur op basis van gevoel, de gloeibougie zitten er nog in. Hoe kan ik dit doormeten zonder tussenkomst van de garage.

Nog andere mensen met tips?

Binnenkort wil ik zelf de gloeibougie vervangen van mijn Avensis T25. Moet ik dit doen bij een warme of koude motor? En moet ik bij het monteren van de nieuwe gloeibougie iets insmeren, vet of iets dergelijks? Om de hoeveel KM;s moeten ze vervangen worden? Met de strenge vorst moest ik 2 a 3 keer starten

Als je dat nooit gedaan hebt is er veel kans dat je ze breekt met uitdraaien, is nogal delicaat.
Zoek het maximum los- en vastdraaikoppel op en gebruik desnoods een gepaste draaimomentsleutel.
Kijk ook eens op de site van NGK voor tips.

Ik heb ze mijn garage zien vervangen bij mijn vorige Avensis, daar was gewoon een dopsleutel erop en draaien, zoals het gaat bij een gewone bougie.
Ze draaiden het gewoon los en vast zonder moment sleutel. Raadt u het mij af?

Als je weet wat je doet niet. Ik kan van hier uw technische capaciteit niet beoordelen uiteraard.

Ik ben niet super technisch, maar kan wel een normale bougie vervangen, is tenslotte bijna het zelfde.

Het is bijna hetzelfde, alleen nèt iets anders. Zoals eerder vermeld, als tie breekt ben je klaar, game over.................. dan krijg jij hem niet meer eruit.!
Advies warme motor, passend gereedschap liefst tevoren inspuiten met een kruipolie.

Succes

En iets op gevoel vervangen vind ik wel een vreeemde manier van diagnose stellen.
Dat kan ook weleens onnodig geld kosten.

Ik hoor tegenstrijdig berichten, de ene zegt dat je het moet vervangen bij een koude motor en een ander een warme. Wat is wijsheid?

meet eerst eens met een ohm meter of ze wel defect zijn.
ohm meter op de massa en op de aansluiting van de bougie.
(wel even de strip demonteren die eroverheen loopt)
verder zou ik het doen met een warme motor.
kijk even goed hoe de bougie eruitkomt (veel koolaanslag kan monteren weer belemmeren waardoor ie breekt)
als ie breekt zal de stift blijven zitten en dat zorgt er weer voor dat de kop gedemonteerd dient te worden.

let wel op, als de gloeibougies defect zijn krijg je normaal een storingscode p0380 motorlampje brand dan ook.
kan een indicatie zijn alvorens te beginnen.
startmotor kan ook zeker een oorzaak zijn van deze problemen.
succes ermee

[quote=a.lai]Ik hoor tegenstrijdig berichten, de ene zegt dat je het moet vervangen bij een koude motor en een ander een warme. Wat is wijsheid?[/quote]
Warme motor is geadviseerd wanneer ze erg vast zitten, en wellicht dreigen af te breken. Hoewel het voor je handen en onderarmen beter is als de motor koud is.

Maar zoals vermeld, eerst meten !!!!

Meten=weten!!

Diesel is een zelfontbrander,dus toerental vd startmotor is van groot belang,dus al draait ie dat is nog geen garantie voor het benodigde toerental...

Dirk

De ts heeft voor zichzelf al uitgemaakt dat het de gloeibougie's zijn en dat wat door prof's en parti's met ervaring gezegd word doet er allemaal niet toe.
Hij vervangt liever op de gok dan eerst te meten.

Dank voor de tips, momenteel ga ik niets doen. Ik zal de gloeibougie's tzt wel preventief laten vernieuwen. Ze hebben iemmers niet het eewig leven. Het blijft wel een soort 'kick' om behulp van het forum kleine reparatie uit te voeren.

Voor wat betreft de storingscode, de vorige Avensis daar waren ook 1 a 2 gloeibougie kapot, toen brandde de motorlampje ook niet.

Beste Alai,

Preventief vervangen betekent; op voorhand, vóórdat er problemen zijn...........
ik dacht dat jij al startproblemen had.

Nee, met die kou -5 , -12 graden , toen startte ie pas na 2 a 3 keer. Nu start ie in 1 keer, ook geen foutcodes of ed. Maar ik wil voordat ie echt niet meer start voor zijn, dat is gewoon preventief/regulier onderhoud. De km stand is nu 240.000, tot 215.000 km was ie altijd in onderhoud geweest bij de Toyota-dealer.

[quote=a.lai]Dank voor de tips, momenteel ga ik niets doen. Ik zal de gloeibougie's tzt wel preventief laten vernieuwen. Ze hebben iemmers niet het eewig leven. Het blijft wel een soort 'kick' om behulp van het forum kleine reparatie uit te voeren.

Voor wat betreft de storingscode, de vorige Avensis daar waren ook 1 a 2 gloeibougie kapot, toen brandde de motorlampje ook niet.[/quote]
kan kloppen weet niet wat voor avensis je hiervoor had maar pas bij de t25 is dit een motormanagement storing geworden p0380.
bij de t22 met d4d motor was het niet en bij de 2ct al helemaal niet...

maar toch succes laat ze alvorens te vervangen toch maar even doormeten kost of bespaart je zo 150 to 200 euro als ze vervangen worden

Als tie start loopt tie dan mooi rond of staat tie te hakkelen?.

als die nu gewoon start waarom dan vervangen nergens voor nodig.
en bij -5 of -10 dan 2 a 3 keer starten.
vind ik heel normaal doet mijn diesel ook.
en daar heb ik de gloeibougies door laten meten gewoon goed.

het is jou geld moet je zelf weten.
wel zonde van je geld.

gr m

Om een lang verhaal kort te maken, alle bedankt voor het meedenken, bij nader inziens ga ik mijn gloeibougie niet vervangen, immers motorlampje brandt niet,.