Als ik van vrij naar 1 en van 1 naar 2 schakel joelt de motor even hoger in de toeren tijdens het intrappen van het koppelingspedaal. Dit heb ik niet in de andere versnellingen en het is ook niet op te lossen door anders te schakelen (rij al 50 jaar auto en ben echt geen nitwit hierin). Het lijkt alsof het toerental (computer geregeld....?) niet snel genoeg wil zakken op het moment dat ik het gas los laat. Errug irritant, het rijdt onrustig.
Volgens de ene garage is het niets bijzonders en moet ik anders schakelen (en bedankt...) en volgens een ander is het mogelijk een lek in een vacuümslang (zou ik het dan niet bij alle versnellingen moeten hebben..?)
De auto heeft ca 150K gedraaid
Iemand enig idee...... ?
OK, was me onbekend. Dank voor de info
Het wachten met schakelen heeft geen zin; het doet zich voor in de allereerste fase: te weten het indrukken van de koppeling en gelijktijdig loslaten van het gas.
Hij gaat dinsdag naar de garage (valse luchtaanzuiging controle, gasklepreiniging)... ben benieuwd
Als je nu eens even wacht na het loslaten van het gaspedaal, voordat je de koppeling intrapt?
Wordt het dan beter?
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Toyota Yaris of stel zelf een nieuwe vraag.
Bij moderne auto's is het een verschijnsel dat door de motor-computer gestuurd wordt. Is bekend al vanaf 2000 bij diverse merken.
Het wordt gedaan om de uitstoot van Nox te beperken.
Als dit gedrag er altijd geweest is kun je er niets aan doen, behalve even wachten met in de 2 schakelen.
Is het plotseling gekomen dan ga ik met garage 2 mee, mogelijk valse lucht of een vervuilde gasklep.
oldfordbuild
speed117.985 km