Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Toyota Corolla: Koppelingsprobleem bij Corolla 1996
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1996, Brandstof: Diesel, Motorcode: 2L
Min schoondochter klaagt erover, dat plots en SOMS, bij indrukken van de ontkoppelingspedaal de wagen doortrekt en niet ontkoppeld is, en niet in een andere versnelling te krijgen is????
In de Toyotagarage vinden ze er niks aan, en om zo maar stukken te vervangen heeft het geen zin!???
Aantal km= 150.000
Iemand een ervaringsoplossing?
Ik had hier een topic gevonden over nagels van schijf,maar vind dit topic niet meer.
Reacties
Aangezien de wagen bij mij niet staat, kan ik niks concreet direkt zeggen...
Ik ben hem van de garage gaan afhalen, en die wagen "schakelde" inderdaad normaal!!!
Ik had wel de indruk dat 1 & 2 er ietsje minder soepel ingingen, en dat je zachtjes de tandwielen gevoelde...
Voor de rest niks opgemerkt!
Zoon zegt dat ie "het" weeral gedaan heeft???
Kan je zien bij die wagen of de hefboom beweegt, zit dit niet volledig afgesloten door omhulsel schakelbak?
Ik ben hem van de garage gaan afhalen, en die wagen "schakelde" inderdaad normaal!!!
Ik had wel de indruk dat 1 & 2 er ietsje minder soepel ingingen, en dat je zachtjes de tandwielen gevoelde...
Voor de rest niks opgemerkt!
Zoon zegt dat ie "het" weeral gedaan heeft???
Kan je zien bij die wagen of de hefboom beweegt, zit dit niet volledig afgesloten door omhulsel schakelbak?
Jan, dat van die Nagels was van mij (misschien ook anderen). Dit betrof een avensis uit 2001.
Je zou kunnen vragen bij de dealer of dit probleem bij deze wagen ook op kan treden. Volgens mij staat het allemaal hieronder. Anders bij ZOEKEN op michiel en Toyota.
Grtz,
Michiel
Bij de bevestiging van de metalen schijf waar de frictievoering op zit wordt gebruik gemaakt van een soort klinknagels. Bij een avensis wagon uit 2001 (van een familielid van mij) waren enkele van deze nagels afgebroken (2004).
Resultaat was vergelijkbaar als wat jij omschrijft. Niet/moeilijk in en uit een versnelling te krijgen.
De reparatie waarbij de koppelingsplaat vervangen is heeft ongeveer 625E gekost.
Dit betrof toendertijd een wagen van 3 jaar en 3 maanden oud en met 110dkmop de klok. (Toyota heeft coulantieregeling afgewezen).
Dit probleem komt (hoewel Toyota dit ontkent) vaak voor bij dit model. Ik heb wel eens opgevangen dat latere modellen uitgerust zijn met een iets degelijker soort koppeling.
Wanneer een reparatie ter sprake komt zou ik eens vragen naar de mogelijkheden van andere zwaarder uitgevoerde koppelingsplaat/drukgroep.
Groet,
Michiel
Je zou kunnen vragen bij de dealer of dit probleem bij deze wagen ook op kan treden. Volgens mij staat het allemaal hieronder. Anders bij ZOEKEN op michiel en Toyota.
Grtz,
Michiel
Bij de bevestiging van de metalen schijf waar de frictievoering op zit wordt gebruik gemaakt van een soort klinknagels. Bij een avensis wagon uit 2001 (van een familielid van mij) waren enkele van deze nagels afgebroken (2004).
Resultaat was vergelijkbaar als wat jij omschrijft. Niet/moeilijk in en uit een versnelling te krijgen.
De reparatie waarbij de koppelingsplaat vervangen is heeft ongeveer 625E gekost.
Dit betrof toendertijd een wagen van 3 jaar en 3 maanden oud en met 110dkmop de klok. (Toyota heeft coulantieregeling afgewezen).
Dit probleem komt (hoewel Toyota dit ontkent) vaak voor bij dit model. Ik heb wel eens opgevangen dat latere modellen uitgerust zijn met een iets degelijker soort koppeling.
Wanneer een reparatie ter sprake komt zou ik eens vragen naar de mogelijkheden van andere zwaarder uitgevoerde koppelingsplaat/drukgroep.
Groet,
Michiel
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Toyota Corolla of stel zelf een nieuwe vraag.
ik neem aan dat je het zelf niet mee gemaakt hebt anders zo ik zeggen als je dat hebt kijk dan eens of de gaffel van de koppeling wel beweegt.
beweegt hij niet dan moet je het in de bedienig zoeken doet hij het wel dan zal de bak eraf moeten maar ja zover was je zelf ook al.
ik begrijp dat het niet zo vaak voor komt zodat ze het bij de garage ook niet konden vast stellen en dat is weer ltebegrijpen natuurlijk.
groetjes jan.