Toyota Rav4: stuurbekrachtiging lekt in potje

[quote=Hooghe jozef]als de motor stil staat mag de olie in het voorraadpotje niet hoger staan dan aan gegeven .[/quote]
het oliepeil is ook nog afhankelijk van de tempratuur, deze staat op het peilstokje

mvg,
Hans.

Update: langs twee toyota garages geweest. Volgens hen is het normaal dat olie beweegt. Nieuwe afsluitdop gemonteerd en dit helpt niet. olie lekt onder de dop weg. het lijkt erop dat de druk zo hoog wordt dat dit via het rubber in de dop weglekt. De garage zegt dit nog nooit te hebben meegemaakt. Volgens hun werkt stuurbekrachtiging normaal, Maar het wegleeken van olie van onder de dop lijkt mij toch niet normaal. Iemand nog suggesties wat nu de oorzaak kan zijn. Is de pomp soms kapot in die zin dat hij veel te veel druk geeft??

het zou mogelijk zijn dat de pomp lucht meeneemt maar dan moet er ergens een lek zijn in de aanzuigleiding , ergens spanband los misschien ? het zal zeker niet aan de drukzijde zijn want dat zou je direkt zien , controleer de aanzuigzijde , maar als de pomp lucht trekt moet je dat ook voelen bij het sturen , bij rechtuitrijden zal dat geen invloed hebben . De pomp kan niet teveel druk geven omdat deze meegaat met toerental motor

garage draaide het stuur geheel naar links en toen hoorde je dat hij lucht afblies . hetzelfde gebeurde bij het naar rechts draaien. het is goed ligt aan de dop zeiden zij. maar nu een andere dop gehaald en walla hetzelfde probleem. Als ze het in de garage al niet weten wat moet ik dan nog verder doen

lucht in hydrauliek circuit is natuurlijk niet goed , heb jij de goede olie ? De pomp zelf kan ook lucht optrekken door de afdichting van de aandrijfas maar bij stilstand gaat ze dan ook wel lekken ; moet jij olie bijvullen ? zo ja is deze van dezelfde soort of kwaliteit van de originele , maakt de pomp lawaai ? heeft de pomp droog gedraaid ?

Olie stijgt in het reservoir . In het rubber binnen in de dop zitten 2 gaatjes en aan de achterzijde een soort groef welke aan de buitenzijde van het rubber uitkomen. de olie lekt dan ook niet weg via de bovenzijde van het reservoir maar via deze ontluchtingsgaatjes en zodoende onder de dop vandaan.
Ik denk dat als ik het resevoir met bv een plastic zakje zou afdekken en een elastiekje eromheen zou doen de lekaage weg is. Ik ben dan wel bang dat het reservoir uit elkaar klnapt door de druk binnenin. ik vind het maar een vreemd verhaal zeker ook omdat de toyota garages hiet geen raad mee weten. Ik overweeg maar eens met louwman te gaan bellen misschien weten die meer

volgens monteur kan het ook nog het filter zijn. Wist niet dat dit er tussen zat. had het over een sensor welke er misschien ook opzat. Stelde voor pomp uit te bouwen en dan verder te zien. kan iemand mij vertellen hoe lang er voor het uit en inbouwen aan tijd staat. Wil toch enige regie houden over de kosten.

Vandaag heeft de garage druk van pomp gemeten. Het bleek dat het ventiel stuk was. een nieuwe pomp kost incl montage 1400 euro. Dit moet volgens mij veel goedkoper
kunnen. Ik denk dan aan een pomp van de sloop met garantie. kan iemand mij adviseren hoe en wat . is het moeilijk de pomp te wisselen en/of kan ik dit niet zelf

graag jullie advies

pomp wisselen is niet zo moeilijk : olie aflaten en pomp demonteren ; nieuwe pomp mag nooit droog draaien . Ik weet niet of het systeem van ruilstukken bestaat bij jullie , ik denk van wel , dan geef je de oude pomp in de automateriaal zaak en krijg je een herstelde pomp terug , normaal zit er ook een montage handleiding in de doos en zo heb je nog enige garantie en de kostprijs voor zo een pomp is ongeveer 400e zeker nieuwe olie , en volg de handleiding