Bouwjaar: 1996, Brandstof: Benzine, Motorcode: 2.0
De olie in het voorraadpotje gaat tijdens het draaien van de motor als een gek tekeer. Het borreld en gooit het via de
dop eruit. het lijkt wel of de olie aan het kookpunt komt . iemand enig idee wat hiervan de oorzaal kan zijn
Geplaatst door toon54 (0) , lid sinds 17 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Toyota RAV4? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Toyota RAV4 of stel zelf een nieuwe vraag.
10 Reacties
Hooghe jozef (0), 13 jaar geleden
potje toe laten bij draaiende motor , die olie gaat inderdaad als een gek te keer er zit nogal wat druk op een stuurbekrachtiging hoor , sommige pompen geven makkelijk 100bar , als de motor stil staat mag de olie in het voorraadpotje niet hoger staan dan aan gegeven .
Hans4040 (310) PRO, 13 jaar geleden
[quote=Hooghe jozef]als de motor stil staat mag de olie in het voorraadpotje niet hoger staan dan aan gegeven .[/quote]
het oliepeil is ook nog afhankelijk van de tempratuur, deze staat op het peilstokje
mvg,
Hans.
toon54 (0), 13 jaar geleden
Update: langs twee toyota garages geweest. Volgens hen is het normaal dat olie beweegt. Nieuwe afsluitdop gemonteerd en dit helpt niet. olie lekt onder de dop weg. het lijkt erop dat de druk zo hoog wordt dat dit via het rubber in de dop weglekt. De garage zegt dit nog nooit te hebben meegemaakt. Volgens hun werkt stuurbekrachtiging normaal, Maar het wegleeken van olie van onder de dop lijkt mij toch niet normaal. Iemand nog suggesties wat nu de oorzaak kan zijn. Is de pomp soms kapot in die zin dat hij veel te veel druk geeft??
Hooghe jozef (0), 13 jaar geleden
het zou mogelijk zijn dat de pomp lucht meeneemt maar dan moet er ergens een lek zijn in de aanzuigleiding , ergens spanband los misschien ? het zal zeker niet aan de drukzijde zijn want dat zou je direkt zien , controleer de aanzuigzijde , maar als de pomp lucht trekt moet je dat ook voelen bij het sturen , bij rechtuitrijden zal dat geen invloed hebben . De pomp kan niet teveel druk geven omdat deze meegaat met toerental motor
toon54 (0), 13 jaar geleden
garage draaide het stuur geheel naar links en toen hoorde je dat hij lucht afblies . hetzelfde gebeurde bij het naar rechts draaien. het is goed ligt aan de dop zeiden zij. maar nu een andere dop gehaald en walla hetzelfde probleem. Als ze het in de garage al niet weten wat moet ik dan nog verder doen
Hooghe jozef (0), 13 jaar geleden
lucht in hydrauliek circuit is natuurlijk niet goed , heb jij de goede olie ? De pomp zelf kan ook lucht optrekken door de afdichting van de aandrijfas maar bij stilstand gaat ze dan ook wel lekken ; moet jij olie bijvullen ? zo ja is deze van dezelfde soort of kwaliteit van de originele , maakt de pomp lawaai ? heeft de pomp droog gedraaid ?
toon54 (0), 13 jaar geleden
Olie stijgt in het reservoir . In het rubber binnen in de dop zitten 2 gaatjes en aan de achterzijde een soort groef welke aan de buitenzijde van het rubber uitkomen. de olie lekt dan ook niet weg via de bovenzijde van het reservoir maar via deze ontluchtingsgaatjes en zodoende onder de dop vandaan.
Ik denk dat als ik het resevoir met bv een plastic zakje zou afdekken en een elastiekje eromheen zou doen de lekaage weg is. Ik ben dan wel bang dat het reservoir uit elkaar klnapt door de druk binnenin. ik vind het maar een vreemd verhaal zeker ook omdat de toyota garages hiet geen raad mee weten. Ik overweeg maar eens met louwman te gaan bellen misschien weten die meer
toon54 (0), 13 jaar geleden
volgens monteur kan het ook nog het filter zijn. Wist niet dat dit er tussen zat. had het over een sensor welke er misschien ook opzat. Stelde voor pomp uit te bouwen en dan verder te zien. kan iemand mij vertellen hoe lang er voor het uit en inbouwen aan tijd staat. Wil toch enige regie houden over de kosten.
toon54 (0), 13 jaar geleden
Vandaag heeft de garage druk van pomp gemeten. Het bleek dat het ventiel stuk was. een nieuwe pomp kost incl montage 1400 euro. Dit moet volgens mij veel goedkoper
kunnen. Ik denk dan aan een pomp van de sloop met garantie. kan iemand mij adviseren hoe en wat . is het moeilijk de pomp te wisselen en/of kan ik dit niet zelf
graag jullie advies
Hooghe jozef (0), 13 jaar geleden
pomp wisselen is niet zo moeilijk : olie aflaten en pomp demonteren ; nieuwe pomp mag nooit droog draaien . Ik weet niet of het systeem van ruilstukken bestaat bij jullie , ik denk van wel , dan geef je de oude pomp in de automateriaal zaak en krijg je een herstelde pomp terug , normaal zit er ook een montage handleiding in de doos en zo heb je nog enige garantie en de kostprijs voor zo een pomp is ongeveer 400e zeker nieuwe olie , en volg de handleiding