Hallo iedereen,
ik heb een TR6 van 1969 die zo een 3 jaar heeft stilgestaan. Deze is nu compleet gerestaureerd en terug gemonteerd.
Het probleem zit hem bij de ontsteking, ik krijg namelijk geen spanning tot aan de platines. Heb al een nieuwe bobine
geplaatst, nieuwe platines, condensator, bougies, nieuwe starter(omdat de oude met teveel spanning ging lopen).
Rechtstreeks spanning op de bobine zetten heb ik ook al geprobeerd helaas zonder resultaat.
Kan iemand mij hierbij helpen a.u.b? Groeten, Koen.
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Van Triumph weet ik niet hoe het zit, maar ga er van uit dat je een 12v systeem hebt met de min pool van de accu aan het chassis. (plus aan massa komt met oldtimers ook wel eens voor.)
Dus op de platines (contactpunten neem ik aan) ten opzichte van accu min pool zelf geen spanning?
Die spanning kun je overigens alleen meten als de contactpunten open staan.
Als je een stroommeter in serie zet met een van de bobine draden (draad losmaken van bobine, en stroommeter tussen bobine en draad), gaat er dan wel stroom lopen? Kan zijn dat er ergens een sluiting zit naar massa in de bedrading naar de contactpunten zit , waardoor je daar al geen spanning meer meet.
Als je geen stroometer hebt, kan je kan ook de bobine om te meten vervangen voor een test lampje. De lamp hoort te branden als de contactpunten gesloten zijn, en uit te zijn, als de contactpunten open staan.
Dankjewel voor de reactie, het probleem is intussen opgelost. Het aansluitschema van Triumph
klopte blijkbaar niet met de werkelijkheid.
5 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Triumph TR6 of stel zelf een nieuwe vraag.
5 jaar