Bouwjaar: 2002, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.2
Mijn polo die hapert bij hoge toeren. ongeveer vanaf 2000.
Als ik dan toch flink de gas intrap dan gaat het 'uitlaatgas waarschuwingslampje' 3 keer knipperen.
Ik heb hem nog niet uitgelezen, ik wou eerst is even checken of mensen hier meteen een antwoord op hebben.
Alvast bedankt voor het meedenken.
Geplaatst door isaakyol (0) , lid sinds 12 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Volkswagen Polo? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Polo of stel zelf een nieuwe vraag.
3 Reacties
oldford (0) PRO, 12 jaar geleden
Knipperen van dat lampje geeft normaal aan dat er een misfire is (uitvallen van verbranding) die de katalysator kan vernielen.
Dat kan een slechte bougie/bobine zijn, maar er zijn meer mogelijkheden.
Hoe oud zijn de bougies (in kilometers)? En het brandstoffilter?
Onlangs een keer de benzinetank volledig leeg gereden?
Kontroleer alle vacuüm slangen en slangetjes van en naar het inlaatspruitstuk op lekken, scheuren e.d.
Is de uitlaat volledig gasdicht en niet lek? Vooral het 1e stuk tot de katalysator.
Als dat allemaal goed is, laat de dealer dan de sensoren uitlezen en de signalen controleren.
isaakyol (0), 12 jaar geleden
Bedankt voor je tips.
Bougies en brandstoffilter zijn 12000 km oud.
Benzinetank heb ik al enkele keren volledig leeg gereden.
Ik moet dan de vacuüm slagen en slangetjes van en naar het inlaatspruitstuk op lekken, scheuren e.d. controleren.
Of de uitlaat volledig gasdicht en niet lek? Vooral het 1e stuk tot de katalysator.
Helaas weet ik niet hoe ik dat allemaal moet doen.
Maar zal mijn best doen.
I.i.g bedankt.
oldford (0) PRO, 12 jaar geleden
Als je bij een wat oudere auto de tank echt volledig leeg rijdt, dan komt er vuil in de pomp en het filter.
Soms verstopt de pomp, soms het filter, soms heb je geen last.
Ik zou de brandstofdruk laten controleren en zeker in de toekomst niet meer de tank "volledig" leeg rijden.