Beste forumleden,
Probleem met een VW polo 1.4 MPI motor.
Auto is uitgevallen, wilde maar niet aanslaan.
Via OBD geen verbinding met de ECU, lampje EPC in dashboard brandde niet.
Volgende dag, alles checken, starten en lopen, ECU, kabels en stekkers lijken goed te zijn.
Lampje EPC licht netjes op bij het starten en gaat netjes uit, met een simpele OBD tester nu wel contact met de ECU en deze gaf de volgende foutmeldingen:
P0341, P0300, P0304, P0303, P0301, P1650, P1603, P0113.
Deze heb ik gewist en ga morgen weer verder kijken of de foutmeldingen terug zijn.
Kan het zijn als de nokkenassensor (P0341) stuk is, en via de OBD geen verbinding maakt met de ECU en de lampje EPC niet oplicht in het dashboard?
Waar zit de nokkenassensor bij deze type motoren?
Heeft iemand enig idee wat de oorzaak kan zijn?
Alvast bedankt voor de reacties.
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
https://www.youtube.com/watch?v=TeDVKLyu...
Bedankt voor de link.
Auto doet het niet meer, nokkenassensor vervangen, geen resultaat.
1 dag
Nee, dat kan niet. zou me concentreren op het feit dat de ecu niet communiceerd als de klacht er is. Kan zomaar dat het electrisch deel van het contactslot defect is.
Had al gereageerd, maar niet via de reageerknop, excuses. Vandaag weer problemen, na 5 km auto stotteren, lampje EPC aan en uit.
Auto uitgevallen, leek wel of ie op 2 cilinders liep.
Auto start nu helemaal niet, EPC lampje brandt ook niet meer als ik wil starten. Nokkenassensor voor de zekerheid vervangen, geen verandering.
2e sleutel geprobeerd, geen verandering.
Denk dat ie morgen weer spontaan start.
Wat mij opgevallen is, is als de contact aan is, hoor ik de gasklephuis tikken, denk open en dicht.
1 dag
Bedankt voor de reactie. Contactslot kan ik nog naar de elektrische deel kijken, tips?
Wanneer de auto niet startte, de slot en de bekabeling bekeken, lijkt er geen problemen, zat ook gewoon stroom op. Maar mocht de slot stuk zijn, dan zou de ECU toch zichtbaar moeten blijven via de ODB poort en de EPC lampje gewoon branden bij het sleutel draaien, voordat je start.
2 dagen
@Monteur Senior bedankt voor de link, maar is een andere type motor.
1 dag
@Monteur Senior, maar zie inderdaad een soortgelijke, top weer wat geleerd.
1 dag
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Polo of stel zelf een nieuwe vraag.
2 dagen