Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Volkswagen Golf V: cruise control stuurhoeksensor
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2008, Brandstof: Diesel, Motorcode: 1.9 tdi
Ik heb een cruise control ingebouwd bij deze auto en heb ook de stuurkolomelectronicamodule moeten verwisselen.
Module had stuknummer 1K0 953 549 BK met codering 0000002, ik heb er nu één in gezet 1K0 953 549 AM en heb de code veranderd naar 0000022
De auto heeft geen multif. stuur en ook geen boordcomputer.
Is dit soms een verkeerde module???
Motorelectronica is ook aangepast.
De cruise control werkt zoals het moet maar ik heb geen stuurbekrachtiging en het oranje lampje van het stuur blijft branden.
Ik heb de volgende foutcodes in electronica stuurhulp:
-02546: Aanslag stuurinrichting; Geen of onjuiste Basic Setting / Adaptation
-00778: Sensor stuurhoek (G85); Onaannemelijk Signaal / Implausible Signal
Het lijkt er dus op dat de basiswaarden moeten ingesteld worden maar dit lukt niet.
Met de VAG-COM kan ik niet inloggen in de remelectronica.
Ik kan de fouten wel wissen maar die komen direct terug.
Al geprobeerd met inlogcode 40168 in stuurhulpelectronica, dan 04 basiswaarden-kanaalnr. 060 maar zegt steeds niet ok.
Heb nu van een andere golf eens de stuurhoeksensor gewisseld maar dit helpt niet, nu heeft die andere golf ook hetzelfde probleem gekregen.
Wat zie ik over het hoofd
Reacties
Oplossing van Jan227
Hallo ,gezien de foutcodes, lijkt het een probleem van de adaptie van de eindaanslag stuurinrichting alsmede een fout in de basisafstelling stuurhoeksensor.
Wellicht heb je hier iets aan :
Eindaanslag inleren : contact circa 15 seconden uit, contact inschakelen, motor starten, stuur volledig tot linker eindaanslag draaien, stuur volledig naar rechter eindaanslag draaien , stuur terugdraaien naar middenstand, 30 meter rechtuit rijden.
Basisafstelling Stuurhoek sensor :
Systeemsode 44, inloggen , code 31857, basisafstelling, kanaal 60, kies activeren , zet stuur in middenstand (0 graden in display) , sluit vervolgens af.
Aansluitend leerwaarden wissen dmv systeemcode 44, aanpassing, kanaal 0, beeindig functie
stuurwiel in stand 0 graden zetten, motor starten. 2 seconden wachten, vervolgens volledig naar links sturen (1 seconde vasthouden in eindstand), volledig naar rechts sturen (1 seconde vasthouden in eindstand) en terug draaien naar middenstand (0 graden)
Als het 2e gedeelte (basisafstelling stuurhoeksensor) niet werkt, kun je de basisafstelling nog als volgt uit voeren :
Systeemcode 44, stuur eenmaal 15 graden naar links en eenmaal 15 graden naar rechts draaien en vervolgens naar middenstand. inlogen, code 31587, basisafstelling, kanaal 60, beeindigen. Stukje rechtuit rijden met snelheid hoger dan 20 km/uur.
Groet Jan227
Bekijk in de discussie
Wellicht heb je hier iets aan :
Eindaanslag inleren : contact circa 15 seconden uit, contact inschakelen, motor starten, stuur volledig tot linker eindaanslag draaien, stuur volledig naar rechter eindaanslag draaien , stuur terugdraaien naar middenstand, 30 meter rechtuit rijden.
Basisafstelling Stuurhoek sensor :
Systeemsode 44, inloggen , code 31857, basisafstelling, kanaal 60, kies activeren , zet stuur in middenstand (0 graden in display) , sluit vervolgens af.
Aansluitend leerwaarden wissen dmv systeemcode 44, aanpassing, kanaal 0, beeindig functie
stuurwiel in stand 0 graden zetten, motor starten. 2 seconden wachten, vervolgens volledig naar links sturen (1 seconde vasthouden in eindstand), volledig naar rechts sturen (1 seconde vasthouden in eindstand) en terug draaien naar middenstand (0 graden)
Als het 2e gedeelte (basisafstelling stuurhoeksensor) niet werkt, kun je de basisafstelling nog als volgt uit voeren :
Systeemcode 44, stuur eenmaal 15 graden naar links en eenmaal 15 graden naar rechts draaien en vervolgens naar middenstand. inlogen, code 31587, basisafstelling, kanaal 60, beeindigen. Stukje rechtuit rijden met snelheid hoger dan 20 km/uur.
Groet Jan227
Hallo, probleem zit 'm hoogstwaarschijnlijk in het inleren van de stuurhoek sensor, wil nog wel eens heel hardnekkig weigeren volgens de normale procedures. Er is een alternatieve manier voor via inlogprocedure en basisafstelling icm met een testrit volgens bepaalde procedure, maar ik heb 'm zo niet bij de hand. Maar kan het wel ff voor je opzoeken.
Heeft de auto een hydraulisch of electrisch bekrachtigd stuurhuis en/of ESP ?
Groet Jan227
Heeft de auto een hydraulisch of electrisch bekrachtigd stuurhuis en/of ESP ?
Groet Jan227
Wat wel eens wil helpen is dat je je massaklem loshaalt.
Daarna motor starten,niet harder dan 20km/h rijden(wel niet stil staan)
Dan helemaal naar rechts sturen ff tegen de aanslag houden en dan hetzelfde uitvoeren maar dan naar links sturen.
Daarna stuur rechtuitdraaien en dan een aantal meter rechtuitrijden en dan moet het lampje uitgaan.
Jan dit is een electrisch stuurhuis.Het kan zijn dat de stuurhoeksensor achter het stuurwiel zit of dat deze in het stuurhuis zit.
Als hij in het stuurhuis zit dan is het de 3de generatie stuurhuis(te herkennen aan de 3 bevestigingsbouten ipv 4 bouten van het stuurhuis)
Daarna motor starten,niet harder dan 20km/h rijden(wel niet stil staan)
Dan helemaal naar rechts sturen ff tegen de aanslag houden en dan hetzelfde uitvoeren maar dan naar links sturen.
Daarna stuur rechtuitdraaien en dan een aantal meter rechtuitrijden en dan moet het lampje uitgaan.
Jan dit is een electrisch stuurhuis.Het kan zijn dat de stuurhoeksensor achter het stuurwiel zit of dat deze in het stuurhuis zit.
Als hij in het stuurhuis zit dan is het de 3de generatie stuurhuis(te herkennen aan de 3 bevestigingsbouten ipv 4 bouten van het stuurhuis)
Hallo, kijk hier maar even: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php... De slip ring of te wel ring achter het stuur is bij de bk type 2 en bij de am type 1, dit is je probleem, ik ben hier ook al eens mee bezig geweest. De nokjes van de beide ringen waar de stuurhoek sensor op leest zijn anders, dus dit herkent de module als fout. Oplossing is ook een andere slip ring te monteren, dan gaat het inleren wel en werkt alles weer.
Allen alvast bedankt voor het meedenken.
De basis inleren volgens procedure ross-tech werkt niet. Ik kan wel inloggen-code invoeren, dan naar 04-basis settings kanaalnummer 060, als ik dan op "GO" druk krijg ik de melding "niet OK".
De stuurhoeksensor zit achter het stuurwiel.
Ik zal eens proberen met een andere slipring, wat ik wel eigenaardig vind is dat op de Golf waarvan ik de andere stuurhoeksensor geprobeerd heb ook dit probleem gekregen heeft en ik ook de basis settings niet kan doen.
De basis inleren volgens procedure ross-tech werkt niet. Ik kan wel inloggen-code invoeren, dan naar 04-basis settings kanaalnummer 060, als ik dan op "GO" druk krijg ik de melding "niet OK".
De stuurhoeksensor zit achter het stuurwiel.
Ik zal eens proberen met een andere slipring, wat ik wel eigenaardig vind is dat op de Golf waarvan ik de andere stuurhoeksensor geprobeerd heb ook dit probleem gekregen heeft en ik ook de basis settings niet kan doen.
Hier nog een stukje over stuurhoeksensor inleren. http://www.vwforum.nl/volkswagen-problem...
Oplossing
Hallo ,gezien de foutcodes, lijkt het een probleem van de adaptie van de eindaanslag stuurinrichting alsmede een fout in de basisafstelling stuurhoeksensor.
Wellicht heb je hier iets aan :
Eindaanslag inleren : contact circa 15 seconden uit, contact inschakelen, motor starten, stuur volledig tot linker eindaanslag draaien, stuur volledig naar rechter eindaanslag draaien , stuur terugdraaien naar middenstand, 30 meter rechtuit rijden.
Basisafstelling Stuurhoek sensor :
Systeemsode 44, inloggen , code 31857, basisafstelling, kanaal 60, kies activeren , zet stuur in middenstand (0 graden in display) , sluit vervolgens af.
Aansluitend leerwaarden wissen dmv systeemcode 44, aanpassing, kanaal 0, beeindig functie
stuurwiel in stand 0 graden zetten, motor starten. 2 seconden wachten, vervolgens volledig naar links sturen (1 seconde vasthouden in eindstand), volledig naar rechts sturen (1 seconde vasthouden in eindstand) en terug draaien naar middenstand (0 graden)
Als het 2e gedeelte (basisafstelling stuurhoeksensor) niet werkt, kun je de basisafstelling nog als volgt uit voeren :
Systeemcode 44, stuur eenmaal 15 graden naar links en eenmaal 15 graden naar rechts draaien en vervolgens naar middenstand. inlogen, code 31587, basisafstelling, kanaal 60, beeindigen. Stukje rechtuit rijden met snelheid hoger dan 20 km/uur.
Groet Jan227
Wellicht heb je hier iets aan :
Eindaanslag inleren : contact circa 15 seconden uit, contact inschakelen, motor starten, stuur volledig tot linker eindaanslag draaien, stuur volledig naar rechter eindaanslag draaien , stuur terugdraaien naar middenstand, 30 meter rechtuit rijden.
Basisafstelling Stuurhoek sensor :
Systeemsode 44, inloggen , code 31857, basisafstelling, kanaal 60, kies activeren , zet stuur in middenstand (0 graden in display) , sluit vervolgens af.
Aansluitend leerwaarden wissen dmv systeemcode 44, aanpassing, kanaal 0, beeindig functie
stuurwiel in stand 0 graden zetten, motor starten. 2 seconden wachten, vervolgens volledig naar links sturen (1 seconde vasthouden in eindstand), volledig naar rechts sturen (1 seconde vasthouden in eindstand) en terug draaien naar middenstand (0 graden)
Als het 2e gedeelte (basisafstelling stuurhoeksensor) niet werkt, kun je de basisafstelling nog als volgt uit voeren :
Systeemcode 44, stuur eenmaal 15 graden naar links en eenmaal 15 graden naar rechts draaien en vervolgens naar middenstand. inlogen, code 31587, basisafstelling, kanaal 60, beeindigen. Stukje rechtuit rijden met snelheid hoger dan 20 km/uur.
Groet Jan227
Hartelijk dank ieder voor de raad.
Ik heb de stuurkolommodule kunnen inruilen voor een andere maar deze keer een type 2 (dank aan hbr) dus moest de slipring niet wisselen.
Daarna ingeleerd met code 31857 (dank aan Jan) en de calibratie was direct gelukt.
Stuurt terug als nieuw.
Nu heb ik hetzelfde gedaan met de Golf waarvan ik de stuurhoeksensor eens gewisseld had maar bij deze lukt het niet.
In systeemcode 44 al de code 31857 geprobeerd en ook al code 40168 maar niets werkt.
Wanneer ik de code invoer en dan basiswaarde 04-kanaal 060 komt er in veldnummer 1 OK, als ik dan op activeer druk komt er in veldnummer 1: niet mogelijk.
Iemand een idee
Ik heb de stuurkolommodule kunnen inruilen voor een andere maar deze keer een type 2 (dank aan hbr) dus moest de slipring niet wisselen.
Daarna ingeleerd met code 31857 (dank aan Jan) en de calibratie was direct gelukt.
Stuurt terug als nieuw.
Nu heb ik hetzelfde gedaan met de Golf waarvan ik de stuurhoeksensor eens gewisseld had maar bij deze lukt het niet.
In systeemcode 44 al de code 31857 geprobeerd en ook al code 40168 maar niets werkt.
Wanneer ik de code invoer en dan basiswaarde 04-kanaal 060 komt er in veldnummer 1 OK, als ik dan op activeer druk komt er in veldnummer 1: niet mogelijk.
Iemand een idee
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Golf 5 of stel zelf een nieuwe vraag.
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php...
Welk ABS zit erop, want dat schijnt de hamvraag hier te zijn.