Ik heb een t5 waarvan druk op het water komt maar alleen als ik vlotter begin rijden , stationair of traag stadsverkeer doet hij niets , hij kan een uur staan draaien zonder probleem , er is geen olie in het water te zien , en ook geen water de olie , het betreft een 1.9 L , voor ik de kop pakking eraf haal wil ik graag alle andere opties uitsluiten die de oorzaak zouden kunnen zijn , ik heb al gehoord dat de egr er ergens iets zou mee te maken kunnen hebben ? , iemand hier ervaring mee ? , de temperatuur blijft mooi op 90° als ik er mee rij .
ja als de druk te hoog komt spuit hij onderaan het expansievat koelwater uit .
Is de dop niet defect ?
Zit er geen scheurtje in het tankje ?
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Transporter of stel zelf een nieuwe vraag.
Wat is druk op het water ?
Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen.
Verlies je koelvloeistof ?
Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbrandingsgas door testvloeistof .
Als er verbrandingsgas in zit zsl deze verkleuren van blauw naar geel.
Waterpomp kan de schoep los van zitten geeft slechte circulatie.
kaleido 1build
speed158.405 km