hallo
ik heb een motor overgeplaats van een polo
alles aangesloten maar behalve de draden die van de uitlaat een soort sensor naar boven naar een stekkeraansluiting lopen waren afgeknapt
heb ze even proffesorichs doorverbonden maar of het een groot belang is weet ik niet
nu zit de andere motor erin met bak
koelvloeistof aangevuld en olie
auto loopt prima schakelt prima
maar onder het rijden begint hij te piepen en zie je het olielampje branden
olie zit er genoeg in
dus mijn vraag
wat kan hier de oorzaak van zijn
groeten kees
ps wel graag een reactie
op mijn vorige vraag nooit een reactie gehad
typ effe in bij googel lambda sonde,krijg je dit hieronder.
De Lambdasonde ook wel lambda genoemd is een sensor die in de uitlaatpijp gemonteerd is.De sensor bestaat uit een speciaal hol huis, aan een zijde gesloten, waarvan het binnenste deel met de buitenlucht verbonden is, terwijl de buitenwand omstroomt wordt door hete uitlaatgassen.De sonde reageert op zuurstof in het uitlaatgas d.m.v. de opwekking van een spanningssignaal (variabele weerstand) Deze meet dan ook het zuurstofgehalte in de uitlaatgassen. Bij moderne auto's ziet men vaak twee in plaats van een lambdasonde in het uitlaatsysteem.De computer (ECU) gebruikt de signalen die de lamda verstuurd om de brandstof verhouding samen te stellen (brandstof - lucht mengsel) De lambdasonde heeft een voorverwarming zodat ie snel reageerd bij koude motor.De funktie van de lambdasonde is met name voor een schone verbranding en dat er zo min mogelijk schadelijke uitlaatgassen worden uitgestoten. Het is dan ook mogelijk dat door een defecte lambdasonde (schadelijke stoffen) op den duur de katalysator kapot kan gaan. Conclusie: De katalysator heeft de lamddasonde nodig om goed te kunnen functioneren.Ook kan de auto bij een defecte lambdasonde meer brandstof gaan verbruiken
hallo
ik heb gezien dat je zo,n lambdasondede kunt bestellen via internet
nu heb ik er een met drie draden twee maal wit en een maal zwart
en die ik gezien heb zit verder bovenaan geen aansluiting van een stekker waar ik de andere stekker weer op kan aansluiten
heb jij daar misschien een uitleg over
groeten kees
die stekker knip je van je oude lambda sonde af,de draadjes wat langer laten daar soldeer je de nieuwe lambdasonde draden weer aanvast,die jij gaat kopen is een unviversele en kan op meerdere auto's worden toegepast,vandaar dat je de stekker moet overzetten,maar je moet er wel een kopen voor jou type auto hé.
maar deze lambda sonde zal niet het probleem zijn wat je nu hebt.
heb je al eens de oliedruk gemeten?? er kan natuurlijk ook de oliezender zijn die niet goed meer is,anders zet deze over van je oude motor.
als ik me niet vergis linkerkant zijkant cilinderkop,blauwe zender.dus boven je starterkrans in de cilinderkop kijk je zo op.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Polo of stel zelf een nieuwe vraag.
dat zal de bedrading van je lambdasonde zijn geweest 2 of 3 draden ,als daar iets niet goed mee zou zijn zou je geel motormangement lampje gaan branden,kijk eens of ie genoeg bijlaad.
anoniem-1573996169
speed46.320 km