Bouwjaar: 1999, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.4 16v
Hallo allemaal.
Een tijdje (4mndn) geleden heb ik een golf 4 gekocht. top ding
Jammergenoeg was ik nog niet op de hoogte van problemen met het 1.4 blok..
na 700 km rijden was de olie op. Na weer bij gevuld te hebben bleek ik dit proces na iedere 700 km te mogen herhalen.
Ik neem aan dat dit door kantelende zuigers komt?
Nu wordt ik dit wel een beetje zat dus hier de vraag: Wat kan ik het beste doen?
Is een ander blok een mogelijkheid? zo ja, welke is het minst moeilijk in te bouwen? Ik zou graag 1.6 of 1.8 nemen doen. waar moet ik op letten?
Of is er een mogelijkheid om mijn huidige blok te redden?
K heb redelijk uitgebreid rondgekeken naar ECHT een goed antwoord, maar dat heb ik nog nergens kunnen vinden??
Alvast bedankt!
Koen
Geplaatst door Koen1984 (0) , lid sinds 12 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Volkswagen Golf? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Golf of stel zelf een nieuwe vraag.
2 Reacties
karel123 (0) PRO, 12 jaar geleden
dit is een bekend probleem bij deze motoren ik zou er geen 1.6 of 1.8 in bouwen.
hier zitten toch vaak haken en ogen aan.
dan houd je nog 4 mogelijkheden over de goedkoopste is bijvullen en doorrijden
nieuwe motor
gereviseerde motor
of iets moois met weinig kilometers op de sloop zoeken dit zou ik doen het is wat meer zoekwerk maar het is ook een auto van 12 jr oud
dus denk ik dat dit voor jou de beste oplossing is.
ricky (0) PRO, 12 jaar geleden
Olieverbruik ligt 9 van de 10x aan de olieschraapveren en meestal gaat dit ook gepaard met een tikkend geluid met koude motor en soms ook met warme motor. Oplossing is dan zuigerveren of de zuigers vervangen maar dat ligt eraan in hoeverre het al versleten is. Had paar jaar terug een beuntje met tikkend geluid en olieverbruik en heb alleen de veren vervangen en die rijdt nu nog steeds zonder olieverbruik maar met tikken maar kan net zo goed elk moment terugkomen (dit wist de eigenaar).
Als je je auto wilt houden dan kijken wat een ruilmotor kost of idd een gereviceerd onderblok of een goede van de sloop of alleen de veren vv.