Volkswagen Golf IV: Harde klap

wat zijn bump rubbers eigenlijk?

De dempers zitten er 260.000km op en ik woon in een buurt waar veel drempels zijn dus dat zou ook heel goed kunnen. Maar auto veert nog goed naar mijn idee.

Ik heb nog een vraagje. Kan het ook te maken hebben met mijn velgen. De banden zijn behoorlijk dunner dan mijn originele banden. Die waren 15/195/65

wat zijn bump rubbers eigenlijk?
om de demper stang horen rubbers te zitten die doorslaan opvangen(de klap)
en hoe dunner de banden hoe minder comfort(stoterig gevoel)
en met 260 d zullen ze wel eens aan vervanging toezijn

[quote=golf86]wat zijn bump rubbers eigenlijk[/quote]
[url=http://imageshack.us][img]http://img260.imageshack.us/img260/9036/...[/img][/url] [url=http://imageshack.us][img]http://img361.imageshack.us/img361/9600/...[/img][/url]

Gr. paul

thanks paul

Wordt die bump rubbers automatisch vervangen als ik mijn schokdempers laat vervangen?

[quote=golf86]Wordt die bump rubbers automatisch vervangen als ik mijn schokdempers laat vervangen?[/quote]
Laat ik het zo zeggen, het is niet altijd vanzelfsprekend. In sommige gevallen mankeert er niets in dat geval worden ze ook niet vervangen.

Gr. paul

probeer eerst maar eens een setje originele wielen met ORIGINELE bandenmaat......waarschijnlijk zal dit probleem dan ook opgelost zijn..

arie jij bent ook jong geweest
ook met ori velgen blijven de dempers matig
want dat is toch de grootste oorzaak denk ik met die assa die r nu gedempt moet worden
meer naar binnen en buiten grotere koppel werking
kunnen de dempertjes niet meer hebben
en hij wil toch met die walsen blijven tuffen a 152 per liter

[quote=golf86]De dempers zitten er 260.000km op en ik woon in een buurt waar veel drempels zijn dus dat zou ook heel goed kunnen. Maar auto veert nog goed naar mijn idee.[/quote]
DAT hebben er meer gezegd......!!

260.000 is een heel eind voor die fietspompen, maar ook de velg/bandenmaat is van invloed.

Psycho Tuning speelt hier weer de hoofdrol: "Ik heb het ook bij anderen gezien en DAAR waren geen problemen......."

Hoe platter de band, des te minder het comfort, da's toch niet zo moeilijk om te beredeneren?

dus met versleten remmen rijd je auto ook minder hard????
een veer veert
en de dempers remmen de veerbeweging af
anders wordt je echt zeeziek en kom je geen bocht meer om

Wanneer het echt een bonk is van achteren zijn waarschijnlijk de achteras rubbers de boosdoener, de grote wielen zorgen vanwege hun gewicht en platte band er wel voor dat dit veel meer merkbaar is. Met de originele dempers (na 260000km altijd versleten) worden de klappen nog harder doorgegeven en komt zelfs de veiligheid in het gedrang.

Jos.

en waardoor zouden die rubbers nou versnelt slijten??

[quote=CARS&MOTORS]en waardoor zouden die rubbers nou versnelt slijten??[/quote]
Niet versneld slijten, ze worden nu zwaarder belast met die grote zware wielen.

Jos.

en wat doet extra belasting???

Op het moment van inveren wordt het lager min of meer naar beneden gedrukt. Wanneer het wiel zwaarder is of de band platter en het rubber is niet fris meer zal deze het metaal nu wel raken en met een smaller/lichter wiel net niet.

Jos.

Het gebonk van achter is duidelijk harder dan de voorkant. Ik vind ook dat de auto in de bochten verder helt dan normaal.

Golf4 staat niet echt bekend om zijn strakke wegligging maar die van mij is wel iets erger.

stabilisator niet los of gebroken???

Auto is laatst op de brug geweest er is niet echt wat bijzonders ontdekt door de monteur. De radiateur lekte een beetje koelvloeistof en flexibele deel van uitlaat was kapot. Verder niet echt bijzonders.

De stabilisatorstangrubbers zijn vorig jaar vervangen.