Volkswagen lt: loopt niet meer

Is hij spontaan gestopt tijdens het rijden.Zit filter niet verstopt? Of is het elektrisch? Moeilijk geval Rob.Ik denk toch ons eens iets meer informatie te geven,want allerlei storingen ineens kan eigenlijk niet.Dus bij het begin beginnen: wat voor motor etc.

de lt is onze serviceauto en hij is van 2001 en heeft 275000 km gelopen ík reed er er die dag zelf mee,en ik zat op de afrit van weert en ik liet het gas los schakelde terug naar 4 en gaf gas,en er gebeurde niets meer,aleen het goeilampje ging knipperen.(computerstoring of remlicht)

auto opgesleept naar de werkplaats en de computer uitgelezen en toen kwamen deze storingen aan het licht,vanmorgen ben ik nog maar een keer gaan kijken en toen heb ik de verstuiver met draad ook nog vervangen,maar de storingen blijven komen en je kunt ze niet wissen.

nu denk ik zelf dat er een los kontact of draadbreuk is

de motorcode is anj 2.5 tdi met startonderbreker cruise control.elektrisch pakket

IK heb wel eens gehoord dat de draad naar de brandstofpomp door slijt bij het motorblok en aan massa komt, schijnt nogal strak te zitten ,lijkt me wel iets dat deze storing kan veroorzaken

maar heb er zelf geen ervaring mee.

Kun je de storingen niet wissen of komen ze na het wissen meteen weer terug? Wellicht is de ECU kapot.

elke keer als je de computer storingen verwijderd,komt er een rood scherm met de mededeling dat de storingen niet gewist zijn.

Computer is in crisis geslagen als ik dit zo lees. Het wil wel eens helpen hem een aantal uur! spanningsloos (accu los) te maken, en dan opnieuw te proberen de handel te wissen. De computer start dan nieuw op en is soms weer voor reden vatbaar.

De storingen krijg je niet weg door de accuspanning weg te halen.



succes

Je had de computer al vervangen zoals ik las....klopt dit?



Gaf ie na het vervangen van de computer dezelfde storingen aan?



Zo ja moet je toch goed eens aandacht geven of de voedingen en massa's van de componenten en de stuurkast in orde zijn.Je zal dus wel een schema van het systeem nodig moeten hebben.



Hij gaf ook een foutmelding van de luchtmassameter aan.Geeft ie die ook gelijk aan na het wissen van de storingen.Zo ja,zal hier als eerste gaan meten of de voeding en de massa in orde zijn.Kan je namelijk makkelijk bij.Doe dit wel belast dus met stekker op het component.



Zolang ik weet zitten er 4 draden op de luchtmassameter.



- Voeding 12 volt

- massa luchtmassameter + inlaattemp. sensor

- signaaldraad luchtmassameter naar de ECU

- inlaattemp. sensor signaal (stekker los 5 volt) belast met stekker gemonteerd is afhakelijke van de buitenluchttemp. ongeveer rond 2.5 volt.



Ben benieuwd of je eruit komt,laat het ieder geval effe weten.HEEL veel mensen doen dit namelijk niet en dit is ook voor andere (mezelf onder andere) ook weer leerzaam en leuk om te weten.



Succes met meten!

Netjes gevonden en bedankt voor je response.