Jan 1983 build Pro

Mechanisch gedeelte van contactslot vervangen. Meestal is er aan het uiteinde iets afgebroken. veel succes!! E.Tempel

24 mrt. 2004

Wat ook wel eens wil helpen is eerst de injectorrubbers even goed inspuiten met WD40 en dan weer proberen. veel succes!!! gr.E.Tempel

14 mrt. 2004

Wij hebben het zelfde bij een vw caddy gehad en dat lag aan een defekte homokineet. Ik meen mij te herinneren een binnenste.

5 jan. 2004

Is het voor of na de montage van de schokdempers begonnen?

4 jan. 2004

Ik zou de lambdasonde even (laten)controleren,ik heb nl ongeveer dezelfde klacht een keer gehad bij een 2 liter audi 80 daarvan werkte de lambdasonde wel maar was niet snel genoeg,...

4 jan. 2004

Kun je die keerringen los bij vw bestellen of haal je die elders?

30 dec. 2003

Is het nog gelukt met het dak Siem? Ben gewoon even nieuwsgierig. groeten Ernst

30 dec. 2003

Gelukkig,weer een probleem opgelost en bedankt voor het terug posten van de oplossing. gr.E.Tempel

30 dec. 2003

Heb jij dat dan gedaan Jos? Want ik vind 100% wel heel veel Ik zeg niet dat het niet zo is dat de motor op tijd staat maar er kunnen ook nog heel veel andere oorzaken zijn bv stekk...

30 dec. 2003

Toch hoort het niet zo!!!!!!! gr.E.Tempel

30 dec. 2003

Ja dat klopt wel "Vlambak" bij een GTI met electrische pomp,maar we praten hier over een 1.3 40 kw van '87 en die heeft een mechanische pomp!!!!!! gr.E.Tempel

30 dec. 2003

Ja ,zo kun je de sensor het beste meten en de stelregel is koud ongeveer 3 volt en warm 0,5 tot 1 volt.

29 dec. 2003

Ik denk dat het de kachel motor is,heb dit meerdere malen meegemaakt bij vw golf/vento. veel succes!!!!gr. E.Tempel

29 dec. 2003

Ik dacht ook dat het een 4 polige was maar......... Ik heb het even na gekeken,het is inderdaad een 2 polige sensor.(kleur wit)Maar hij wordt er niet ingeplugt maar met schroefdra...

29 dec. 2003

Nee,dat klopt niet " Vlambak " iedere electr.pomp moet na drie seconden stoppen,is dit niet het geval dan is de relais defect of er is iets doorverbonden. Dit is bedoeld uit veilig...

29 dec. 2003

Als je de brandstof opbrengst hebt gecontroleerd en die is goed, dan zou ik de voorverwarming van de carburateur eens controleren, dit geeft nl de zelfde klachten als die niet goed...

28 dec. 2003

Dit moet je zoeken in de ontsteking,deze stuurt de benzinepomp en de toerenteller aan. veel succes!!!gr.E.Tempel

28 dec. 2003

Wat voor motor zit er in? En wat is de klacht precies? gr. E.Tempel

28 dec. 2003

28 dec. 2003

Ja,dit is een bekend probleem. Dit wordt waarschijnlijk veroorzaakt door overmatige speling op het twee massa vliegwiel,daardoor komt het meetbereik van de computer buiten zijn be...

28 dec. 2003

30 mrt. 2003 4 reacties

26 mrt. 2003 5 reacties

9 mrt. 2003 9 reacties