Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Volkswagen T4: vacuum pomp tik,,
Aangemaakt op
veel t4 rijders kennen dat probleem, dat de vacuum pomp tikt wie heeft een goede oplossing, om van dat tik af te komen.
al vast bedankt,
Reacties
Ik heb nu meermalen deze pompen uit elkaar gehaald, een nieuw keeringetje geplaatst,de pomp goed schoongemaakt en het gaat weer een tijd goed.
Oppassen dat je de klepjes er weer in de goede stand terugzet,anders doet 'ie het niet meer.
Het verhaal over versleten pennen en veerspanningen kloppen echt niet.
ik begrijp dat je ook een probleem daar mee hebt. je hebt de veer onder spanning gezet, maar je hebt er nog last van. en de olie wat heb je daar mee gedaan? Maar ja, ik weet nu nog niet wat ik moet geloven staaf vervangen of veer spanning verhogen of gewoon olie die er in zit leeg halen? ,,,,,,,, ik hoop op meer reacties, met ervaring hier mee.
Groeten met een tik,
Ik bestel die keerringetjes bij een bedrijf hier in de buurt (Het Lagerhuis), deze man heeft alle moeite gedaan om een passende keerring voor me te zoeken aangezien het een keering waarin de as niet draait maar heen en weer schuift.
Ik zal e.e.a. nog eens uitzoeken.
Het is een redelijk afdoende oplossing, maar een gereviseerde gaat over het algemeen ook maar 100000km mee.
Het belangrijkste is toch dat de olie wegblijft, het is echt de hoofdveroorzaker van dit probleem en zeker niet de as.
Dit is goed na te gaan aangezien wanneer je de pomp er weer op wilt zetten er altijd een behoorlijke spanning op staat, hoe je de nokkenas ook zet.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Transporter of stel zelf een nieuwe vraag.
er is niet echt een makelijke oplossing voor. In de cil kop zit een gat waar een stalenpen door heen gaat
Het gat en de pen gaan slijten waardoor het gat groter en de pen smaller wordt.
je kan wel de pen vervangen maar je begrijpt dat de kop verv niet zo snel gebeurt ivm dit euvel.
lightsomedogbuild
speed1.625 km