Jan 1983 build Pro

8 dec. 2003

ALS je oliedruk-lampje knippert en zoemer af gaat kan dat in principe vier dingen zijn: 1 oliedruk-zenders defect 2 bedrading defect 3 dashboard defect 4 oliedruk niet goed Da...

8 dec. 2003

Ik denk dat er twee dingen van te zeggen zijn dat er zoveel problemen op deze site staan ten eerste is het een stuk ingewikkelder geworden in de auto branche denk maar aan alle ele...

7 dec. 2003

Ik zou adviseren om de auto een dag van tevoren bij de dealer neer te zetten zodat ze hem koud ook kunnen controleren.Omdat je probleem al met de koude start begint,kan het best zi...

7 dec. 2003

Olie druk zenders vervangen,zorg wel dat je exact de zelfden krijgt als die je er uit haalt en monteer ze op de zelfde plaats,ze zijn namelijk verschillend. (kijk naar de kleur)

7 dec. 2003

Voor of achter? want dat maakt namelijk een groot verschil.

7 dec. 2003

Heb je toevallig geen andere wielen gemonteerd met een verkeerde banden maat,of wordt er misschien brandstof uit je tank gehaald?

7 dec. 2003

Hoe hoog is je CO 0,89 0f 8,9 want dat maakt nogal een groot verschil, als het nl 0,89 is kan het inderdaad aan het ontbreken van de kat. liggen,als het 8,9 is heb je een ander pro...

2 dec. 2003

Inderdaad....lekker makkelijk... gewoon weer terug gaan. En anders een andere dealer of specialist op zoeken!!!! veel succes!!! gr. E.Tempel

27 nov. 2003

Welke logincode voor welke instellingen ben je nodig?

27 nov. 2003

Aandrijf-assen komt wel regelmatig voor,het beste kun je deze testen door op de auto weg 100 km/u te gaan rijden als je dan gas geeft en het wordt erger,en bij gas loslaten weer mi...

27 nov. 2003

Als het na drie dagen uitvoerig testen nog goed is mag je aan nemen dat het probleem opgelost is,of niet?

27 nov. 2003

Ik denk dat de brandstofpomp defect is want hij kan niet zomaar van tijd af gaan als dat wel het geval is,is meestal de pomp defect,ik heb dat al een paar keer mee gemaakt.

27 nov. 2003

Nee,een defecte lmm geeft geen fout code,je moet dit denk ik zoeken in de turbo / turbomagneetklep of iets dergelijks. Turbo druk meten.

27 nov. 2003

Nee daar is geen medicijn voor dit is normaal bij dit type motor Maar even terug te komen op de benzinepomp die moet altijd gaan draaien als je hem op contact zet,maar je zei dat...

25 nov. 2003

Voetpakking (rubberflens) kan ook stuk zijn,dit kun je controleren door de motor stationair te laten lopen en dan de carburateur heen en weer te bewegen,als het toerental daar op r...

25 nov. 2003

Rechts voor zul je bedoelen Harry !!!! gr E.Tempel

25 nov. 2003

Electr.contactslot en ecu zijn vaak de oorzaak.

24 nov. 2003

Word hij werkelijk zo warm of geeft de temperatuurmeter te veel aan,komt nogal eens voor bij deze type passat. gr. E.Tempel

20 nov. 2003

Waarom een nieuwe motor als de turbo stuk is? en waarom maar 5% zelf betalen,hebben zij iets verkeert gedaan bij de beurt? Laat het even weten ik ben heel benieuwd en de anderen o...

19 nov. 2003