Volkswagen Passat TDI (110pk): Timing brandstofpomp

Question

Wie weet raad?
auto komt binnen met slecht lopende motor (alsof pomp te vroeg staat).
LMM vervangen. Klacht blijft. Alles uitgelezen, alleen brandstofpomp stond niet op tijd. Deze op tijd gezet. liep daarna perfect. Nu dag later met koude motor slaat hij zeer slecht aan, alsof pomp verkeerd staat!

Averdonk · Answer

Kijk eens of de centrale bout van de onderste krukaspoelie niet los gelopen is! Hierdoor verspringt cq. verloopt de distributietiming met hetzelfde effect. Dit zijn rekbouten en moeten zeer vast zitten: 9 kgm plus 90 graden. Indien niet vast, poelie vervangen plus bout. Succes.

Averdonk

10.750 km

26 nov. 2003

Michielrc7824 · Answer

Hoi,
Geeft de computer bij het uitlezen nu nog steeds fouten?

Jan 1983 · Answer

Ik denk dat de brandstofpomp defect is want hij kan niet zomaar van tijd af gaan als dat wel het geval is,is meestal de pomp defect,ik heb dat al een paar keer mee gemaakt.

Jan 1983 · Answer

Is er nog nieuws te melden of is het probleem opgelost?
Laat het dan even weten.
gr. E.Tempel

marcellus · Answer

pomp timing verloopt aan de hand van de temp dus de afstelling komt zich heel nauw met behulp van uitlees apparatuur en de juiste grafiek waar je de waarde af moet lezen !

Volkswagen Passat TDI (110pk): Timing brandstofpomp

Reacties