Bouwjaar: 1998, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.6
het gaat om een 1.6 benzine motor die na een rit te warm werd en hierdoor de cilinderkop krom ging ook het spruitstuk (inlaat) is gewoon weggesmolten.
ik heb de kop laten vlakken en een nieuw spruitstuk gemonteerd, nieuwe thermostaat gemonteerd en het onderblok en het hele koelsysteem doorgespoeld nu kan ik het systeem niet meer ontluchten ik krijg er maar een liter koelwater in.
ik hoop dat iemand een foefje hiervoor kent en mij dat wilt melden.
Geplaatst door martje (0) , lid sinds 17 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Volkswagen 0? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen 0 of stel zelf een nieuwe vraag.
9 Reacties
jan T (30) PRO, 17 jaar geleden
wat voor type is het.
groetjes jan.
blijegeit (0) PRO, 17 jaar geleden
motor warm latan worden zonder dop op je expansietankje en dan met ong 3000 toeren lucht eruit draaien... (gewoon stilstaand doen...)
op een gegeven moment moet de koelvloeistof omhoog komen en dan gas los totdat koelvloeistof weer gezakt is..
dit herhalen totdat dit niet meer gebeurd.... (niet doorgaan natuurlijk tot de motor kookt!)
mvg
martje (0), 17 jaar geleden
het is eigenlijk een seat 1.6 maar dit zit toch ook in een vw en ik heb hem al warm laten draaien maar het vloeistof begon al te borrelen dus ik heb hem maar uitgezet.
het is toch een zelf ontluchter? vloeistof erin en laten lopen maar ik krijg er niet meer in dan +/- 1 liter.
maar wat voor type het is ik zou het nu niet zo weten maar is dat een probleem dan?
martje (0), 17 jaar geleden
update hij is van het bouwjaar 1998
jan T (30) PRO, 17 jaar geleden
nou je hebt type waar het thermosttat huis deksel stuk is maar dat heeft niks met vullen temaken.
weet je zeker dat alles goed zit ; goede pakking gemonteerd en goed erop gelegd.
zitten alleslangen goed want vullen is bij deze auto s nooit een probleem dus doorom die vragen.
groetjes jan.
martje (0), 17 jaar geleden
dan ga ik het vullen beginnen met de slangen en de radiateur alles los van elkaar en daarna alles aan elkaar koppelen in de hoop dat dat helpt
in ieder geval bedankt en als ik nog vragen heb hoor je ze wel
martin
audia4 (0) PRO, 17 jaar geleden
Hij is te warm geweest, je geeft de thermostaat de schuld en hebt die vervangen. (ik denk dat dit niet terrecht was. Meestal geeft defecte thermostaat bij dit type namelijk een motor die niet meer warm te krijgen is)
Nou gok ik even dat je waterpomp de echte schuldige is. De (kunststof) waaier zal wel los van de as liggen. Hierdoor geen circulatie en daardoor ook niet te ontluchten/vullen.
Sloop eerst de waterpomp er maar af en inspecteer het ding.
martje (0), 17 jaar geleden
maar hij ontlucht toch als hij niet loopt dus is de waterpomp buiten werking
ik heb wel de waterpomp eraf gehaald en er zit wel een, het is geen barst , maar een lijn schuin over de waterpomp
maar de schoepen zitten nog wel vast op het asje
als de moter koud is zou je hem moeten kunnen ontlucht en ook als de waterpomp stil staat
dus ik weet niet of je hem maar moet vervangen als dit probleem niet is opgelost
jan T (30) PRO, 17 jaar geleden
als je twijveld aan de waterpomp niet terug plaatsen maar een nieuwe monteren anders zit binnen kort met de elende.
maar de waterpomp heeft niets met ontluchten temaken al is het wel vreemd ; zit de thermostaat goed ; als deze eruit is kan je het systeem dan wel vullen?
groetjes jan.