bij stationair draaien komt er een tik in de cilinderkop rv bij het luchtfilter op toeren(belast)is er nix aan de hand
ketting+geleiders+tandwielen zijn vervangen
cilinderkop is vervangen+ klepstoters
oliepomp is vervangen
ik heb de complete kop vervangen met nokkenassen
de zuigers komen gewoon hoog genoeg de verbranding is ook normaal ik heb een tip gehad dat ik maar naar de onderste kettingspanner moet kijken daarop kan de distributie een halve tand van tijd staan graag uw meningen hier over het is namelijk een berg werk
mvg patrick
Kantelende zuiger.
Probleem gehad bij een vr5.
Kop lichten en zuigers er uit druken dan zie je het pas. Hemd was aangevreten, daardoor kantelde de zuiger, vaan een van de achterste zuigers.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Corrado of stel zelf een nieuwe vraag.
sorry het gaat om een 2,9 vr6 motor
patrick8426Topicstarter build
speed135 km