Goedemorgen
kunt u mij helpen
mijn vw polo geeft 2 storingen
het gaat om de code p0106 druksensor
en de p0170 brandstof ook esp gaat dan branden maar gaat na opnieuw starten weer uit
Weet iemand wat ik hiermee het beste kan doen ?
pas beurtje gehad met bougies en bobines vervangen en nokkenas sensor vervangen alles van bosch
ook al een brandstof reiniger toegevoegd
Alvast hartelijk dank voor jullie hulp
Draait de motor toevallig beroerd als je stilstaat, in vrijloop dus? Ze zijn gevoelig voor valse lucht (peilstok niet tot op het einde is al genoeg, of de olievuldop los), liggen dan maar een beetje te reutelen, computer vermoedt dat de motor stilvalt en dat er geen hydraulische circulatie meer kan gegarandeerd worden - daarom waarschuwt hij dat de ESP misschien niet zal kunnen werken zoals het moet.
De fout is uit het hoofd dat de computer vindt dat de meting van je luchtmassameter niet "normaal" is, mede vadaar mijn vermoeden van valse lucht.
1 week
bedankt voor je reactie
Ja stationair schommelt de motor
Als ik de egr stekker er af halen kan ik er goed mee rijden zodra ik deze er op kan ik geen gas meer geven en is er niet mee te rijden
Heb de bougies bobines map sensor egr klep en gasklep huis vervangen
Ik zie verder geen vacuum lekkage of andere gekke dingen
Ook heb ik de accupolen los gehad
Weet jij toevallig of het gasklep huis ingeleerd moet worden en of dat ook handmatig kan ?
Bedank alvast voor je reactie en je moeite
6 dagen
Gasklep inleren zal je niet moeten doen, hoewel de potentiometer ("gaskleppositiesensor") versleten kan zijn maar een vacuümlek ligt véél meer voor de hand.
Als je het luchtfilterhuis afgenomen hebt, zat er dan aan de rechterkant onderaan geen rubberslangetje dat je bij terugplaatsing over het hoofd gezien hebt...?
Je EGR is ook vacuum geassisteerd, membraan kan kapot zijn, dan heb je langs die weg valse lucht. ¨
Er gaat niet alleen een stekker naar de egr, maar ook een dun slangetje, maak het slangetje los en knijp het eens volledig dicht en hoor wat er gebeurt.
Ik raad je aan om zéker eens grondig alle vacuümslangen te overlopen, en tegelijkertijd die te controleren op scheurtjes.
6 dagen
Goedemiddag
Bedankt voor je uitgebeide advies
Dat heb ik gedaan en ben inderdaad bij een vacuumlek uitgekomen
Scheurtje in de slang van de remberkrachtiger
Het schommelen is nu wel weg maar wanneer ik de egr stekker er terug op doe weer zelfde probleem
Reageerd niet meer op gaspedaal
Zou het een verkeerde egr klep kunnen zijn ?
Heb ook slangetje dichtgeknepen zoals je zij maar kwam geen verandering
Groetjes Werner
5 dagen
Misschien dat het schommelen door het vacuumlek pas nu opviel door er effectief naar te zoeken, maar niet direct te maken heeft met wat je u voorhebt: Is er helemaal letterlijk Nul reactie op gaspedaal? In dat geval wordt de gaskleppositie misschien niet meer doorgeseind.
Als ik me niet vergis (misschien kan iemand bevestigen of tegenspreken) kan je met een universele EOBD-scanner de stand van de gasklep controleren.
Komt neer op dat er gewoon een potentiometer vast zit aan het asje van de luchtklep, die meedraait samen met de luchtklep wanneer je op het pedaal duwt. Eigenlijk is het een volumeknop die aan de computer vertelt - kort door de bocht - hoeveel brandstof hij moet gaan inspuiten naargelang hoe ver de luchtklep open staat.
Misschien vind je ergens terug hoe deze sensor doorgemeten kan worden (waarden, aansluitingen)
4 dagen
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Polo of stel zelf een nieuwe vraag.
Weten jullie of er ook een luchtmassa meter op zou kunnen zitten ?
Ze geven deze wel aan op kenteken maar kan hem niet vinden
Zou de map sensor een oorzaak kunnen zijn ?
1 maand