Hallo iedereen,
Ik heb wat problemen met mijn golf 4 1.6sr benzine uit 2000.
Een paar dagen geleden reed ik met mijn auto en toen gebeurde dit:
Onder het rijden lukte het ineens niet meer te ontkoppelen. Het pedaal werd zo hard dat het na het intrappen plat op de bodem lag, pompje op de bak is vervangen omdat deze kapot was( oorzaak is doortrappen van het pedaal)
Na het nieuwe pompje gemonteerd te hebben is het pedaal weer zo hard als voorheen, vervolgens bak los gehaald om een nieuwe koppelingset te monteren.
Daarna ben ik bij het vervangen van de druklager erachter gekomen dat er een getande as kapot is en er een barst zit in het onderdeel wat er aan vast zit.( ik weet de naam niet) wie kan hierbij helpen? Ben ik een nieuwe bak nodig of is dit los te krijgen/te vervangen?
Ik heb foto's toegevoegd van het onderdeel waar het om gaat,
Dealer / sloop .
Koppelingshevelhuis , kosten ?
Dat gaffeltje is idd gewoon te koop.
Pas alleen op met het demonteren van het complete deksel dat je de stang met het veertje niet uit de bak trekt.
Dit heeft mn maatje dus gedaan, vervolgens heeft ie de as weer terug gestoken, maar kon ie niet meer in zn 3 geschakeld worden.
Kon dus heel de bak uit elkaar draaien om alles weer goed in elkaar te zetten.
Wordt je niet vrolijk van.
Ik bedoel de schakelstang, die komt los als je het deksel losneemt zoals je hem nu los hebt. (je ziet hem zitten bij de tandwielen, steekt een stang uit met een veertje) Die absoluut laten zitten!!!!
Ik bedoel dus niet de koppelingsstift.
Nu heb je het hele deksel er af gehaald, en kijk je op de bak tegen een stel tandwielen aan met in het midden een stift.....Niet lostrekken!
En vaak gebeurt dat wel als je dat deksel losneemt.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Golf 4 of stel zelf een nieuwe vraag.
Deel is los te vervangen , nieuwe bak is niet nodig , hoe ziet de stift er trouwens uit die dwars door de bak loopt ?
kaleido 1build
speed158.425 km