Hallo,
Ik ben hier bezig met een Passat die zeer slecht loopt, totaal geen vermogen en hij rookt enorm (dieselrook), ook klinkt het alsof hij enorm gaat pingelen/ratelen als de motor belast wordt , als hij al niet stilvalt.
Het lijkt of hij verzuipt en geen turbo druk opbouwd.
Al het gangbare is al gecontroleerd.
Turbo is mechanisch in orde, lmm vervangen, druksensor verv, verstuivers in orde (meetwardeblok 13 en 23), juiste brandstof, goede brandstof en tandempomp, geen storingen en update's nodig, geen verstopping in laadluchtsysteem, nieuw brandstoffilter, nieuwe temp sensor, adapterkabel in cilinderkop is goed.
Wie heeft ervaring met zoiets ??
Gr jan
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Uitlaat/kat verstopt.(probeer een zonder,haal hem aan de turbo eens los)
Cylinderkoppen willen wel eens scheuren.
Sensorring voor bdp sensor ook wel eens defect gehad.(zit los op krukas bakzijde)
Nou zeg je geeft me wel 2 dagen sleutelen mee zeg ;)
Uitlaat zit niet verstopt die hebben we ook los genomen.
Kop gescheurd lijkt me niet want warm draait hij stationair perfect en hij geeft ook geen cilinderoverslag storing bij belasting.
Daarmee lijkt mij eerlijk gezegd de sensorring op het vliegwiel ook in orde, want ook de cilinderbalanstest is perfect.
Toch alvast bedankt voor het meedenken !!
jan heb je de egr klep al nagezien op zijn werking en of hij goed afsluit.
groetjes jan.
Let eens op de laadluchtslangen tijdens gasgeven. Deze dienen op te zetten tijdens gas geven. Gebeurd dit niet dan is de turbo defect, tevens gaat de uitlaat erg roken en het vermogen is weg en de motor produceerd vreemde geluiden. Je zegt dat je de turbo gecontroleerd hebt maar als je dit alleen doet aan de inlaatzijde dan zie je vaak geen overtollige speling op de turboas. Kijk je aan de uitlaatzijde dan zie je erg veel speling van de turboas.......
Gr. Ary
De turbo is goed, er wordt alleen geen druk opgebouwd.
Hoe ik dit gecontroleerd heb ? Ik heb de inlaat buis vanaf het luchtfilter volledig verwijderd zodat ik recht op rotoras van de turbo kon kijken. Motor gestart en de turbo ging gelijk als een gek draaien, lijkt me in orde dan he, niet gebroken en niet vast, tevens bijna geen speling.
Ik weet het het is een rot probleem.
Jan
Je geeft zelf het antwoordt al, de turbo bouwt geen druk op en de turbo is door jou aan de inlaatzijde gecontroleerd. Als je mijn reactie goed gelezen hebt dan lees je dat de inlaatzijde goed kan aanvoelen terwijl de uitlaatzijde van de turboas eruit kan liggen.....
Dit wodt vaker over het hoofd gezien is mijn ervaring......
Dus nogmaals, demonteer de voorpijp en bekijk de uitlaatzijde.
Succes Ary
P.S. vergeet na het vervangen van een turbo niet om de olie te verversen. Dit i.v.m. slijpsel van een defect turbolager in de olie.........
Ik had pas hetzelfde met een A4, bleek de nokkenas te zijn versleten. Had ook geen vermogen en rookte veel.
16 jaar
Geen storing,dus ga er maar vanuit dat er iets defect is wat de computer niet kan weten........
Turbo/uitlaat/brandstofpomp/klepstoters/nokkenas/lekke slangen/bdp sensor-ring.enz enz.
Zou me daar goed op gaan focussen.
Heren allemaal super bedankt voor alle suggesties.
Jan T had gelijk, het was een vastgekoekte EGR klep.
Deze werkt dus heel raar, want er zit een soort van veiligheidsveer ingebouwd.
Volgens meetwaarden gaat hij gewoon open en dicht maar in werkelijkheid kan hij door klemmen en de speling door de veer open blijven staan.
Nogmaals dank
jan fijn dat je het zo gevonden heb ik heb me ook al eens de blubber gezocht en dan is het mooi dat je zo iemand de goede hoek in kan sturen.
groetjes jan.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Passat of stel zelf een nieuwe vraag.
16 jaar