Bouwjaar: 1989, Brandstof: Benzine, Transmissie: Automaat, Motorcode: Gu, Motorinhoud (cc): 1800
Ik heb bij het verwijderen niet gefotografeerd hoe men startmotor op men automaat bak aangesloten zit.
Nu bij het terug steken blijkt deze niets te doen. Dus vraag is
Hoe word deze correct geplaatst en aangesloten en hoe bevind het hitteschild zich?
Als ik starter rechtstreeks op versnellingsbak steek met 3 bouten past deze goed aan. Maar dan heb ik een koperkleurige bus over en alle bevestigingen van het hitteschild.
Iemand die mentaal hand van foto’s verder kan helpen ?
Geplaatst door Cali (120) , lid sinds 4 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Jetta of stel zelf een nieuwe vraag.
14 Reacties
2 maanden geleden - Monteur Senior
startmotor vast op de bak die moet zijn massa pakken vanaf de bak, het hitteschild zit aan de bouten vast aan de uiteinde met een extra moer
2 maanden geleden - Cali
Dit vind ik op het net.
Maar zou willen weten bout nummer 50 gaat door het hitteschild, daarna door de startmotor en dan pas in de bak ( denk ik) maar wat dan met busje nummer 53?
En dan heb ik beide beugels 3 en 3b
Welke hoort tegen de startmotor als eerste?
2 maanden geleden - harry4203
bus (53) is de centreerbus voor de starter, deze past maar op 1 plek in de startmotor. (Tussen de starter en de bak uiteraard.)
2 maanden geleden - arjankempeneers
Bij sommige zit nummer 53 in de bak gemonteerd voor de lagering van as startmotor. Maar ik denk niet dat dit bij een automaat nodig is. Heb je een nieuwe startmotor? Het kan dan zijn dat je een verkeerde hebt.
2 maanden geleden - kaleido 1
De bronzen bus komt deze niet van de punt van de startmotor steunlagering voor startmotor
2 maanden geleden - Hans4040
De bus zit voorop de bendix as en is gewoon los te koop.
2 maanden geleden - arjankempeneers
Plaats eens een foto van de startmotor
2 maanden geleden - Cali
2 maanden geleden - arjankempeneers
Is er een van de 3 gaten groter, zodat daar het busje in past?
2 maanden geleden - Monteur Senior
deze heeft geen centreerbusje voor op de as,deze zit gewoon met 3 bouten vast en achterop zie jij de boutjes zitten waarop dit schildje met eventueel een bevestigingsbeugeltje komt te zitten dat kan toch niet moeilijk zijn de beugeltjes ertegen houden dan zie je toch hoe ze vastzitten laat dat busje voor wat het is de startmotor is toch in zijn geheel
En de starter cancel hangt aan een fiche links van deze schroef - Cali (120), 2 maanden geleden
Kan wel zijn dat ik hier niet de correcte heb genomen - Cali (120), 2 maanden geleden
2 maanden geleden - Monteur Senior
draait hij ook zo los op de werkbank niet?startkabels erachter op en de massa op de startmotor als jij met een startkabel plus op het pinneke van het startrelais en tegelijk op de grote dikke draad zet moet hij werken, de klem van de startkabel plus open knijpen zo kun je deze twee punten raken en de andere startkabel min op het huis vd startmotor dan moet hij werken
2 maanden geleden - Monteur Senior
toch wel de kabels er goed opgezet? ook het kabeltje van het startrelais,de dikke rode plus zoals ik op de foto zie de bovenste aansluiting van je startrelais
2 maanden geleden - Theo Sparenburg
Kan inderdaad zitten in de plaats van de 2 schuifstekkertjes. Op aansluiting 15a komt het stekkertje van de voorschakelweerstand. Op aansluiting 50 komt de draad van het contactslot om te starten. Welke draad op aansluiting 50 moet komen is makkelijk uit te testen door even spanning op de draad te meten in rust en tijdens het starten.
vr.gr. Theo
2 maanden geleden - Theo Sparenburg
Ik denk dat die op aansluiting 50 hoort. Op die draad moet spanning komen als je start.
vr.gr. Theo