Bouwjaar: 1987
hallo,
mijn vw golf 2 1.6 uit 1987 met carburateur, loopt veel te hoog
stationair...
als ik smorgens start (dus als ie koud is) dan loopt ie even goed en rustig.
hij start ook meteen. maar eigenlijk vrijwel vlak na het starten gaat ie nogal te keer. alsof ik het gas half indruk...
nou heb ik GISTEREN een nieuwe carburateur (van de sloop ;)) erop gezet, juist om dit probleem op te lossen.
met mijn vorige carburateur heb ik wat liggen draaien en toestanden, toen
liep ie redelijk goed stationair, maar startte hij smorgen niet goed...
ik weet dus nu niet meer waar het aanligt, want volgens mij ligt het NIET
aan de carburateur, of is het juist een ander onderdeel van de carburateur.
heeft iemand hier ervaring mee? (ik ben trouwens leek, dat het gelukt is met de carburateur omzetten is een wonder ;-)
Geplaatst door Lugia (0) , lid sinds 18 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Volkswagen Golf? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Golf of stel zelf een nieuwe vraag.
4 Reacties
Paulus8636 (0) PRO, 18 jaar geleden
Deze carburateur is behoorlijk ingewikkeld. Voordat je daar aan gaat verstellen heb je een goede vraagbaak nodig. Zonder kennis van de carburateur kun je alleen controleren of er vacuumlekken zijn (al die dunne slangetjes en de aansluiting op het spruitstuk. En of de voetpakking niet lekt. Dit test je door bij draaiende motor aan de carburateur te wiebelen. Gaat de motor dan anders lopen dan lekt die pakking en moet je die vervangen.
Test eerst deze dingen en heb je nog vragen dan gaan we proberen je erdoor heen te loodsen.
Succes,
Paul
Lugia (0), 18 jaar geleden
ga ik proberen!! alvast bedankt, ik ben benieuwd.
maar je zegt: "al die dunne slangetjes en de aansluiting op het spruitstuk." bedoel je de aansluiting van de vacuum slangetjes op het spruitstuk? spruitstuk is toch het deel waar de uitlaat begint? :S:S:S
Paulus8636 (0) PRO, 18 jaar geleden
Er zijn twee spruitstukken. Een voor de inlaat. Dus de verdeler van een carburateur naar vier cylinders. En een voor de uitlaat. De verzamelaar van vier cylinders naar een uitlaat.
Ik bedoel de slangetjes naar het inlaatspruitstuk.
Gr.
Paul
michel7714 (0) PRO, 18 jaar geleden
meestal is het rubber spruitstuk onder de carbuteur lek klijne haar scheurtjes dus doen wat paul al zij dan komt het wel goed gr michel