Auto heeft longlife beurt gehad bij 92dkm schijven en blokken vervangen voor, na 2000km schijf/schijven krom voor garantie nieuwe gekregen, 1500km weer krom, schijven afgedraaid remklauwen gereviceerd garantie. 2000km later weer krom weer schijven vervangen garantie. op dit moment trillen ze nog in rempedaal.
Dit is zowel met zomerbanden lichtmetaal als winterbanden staal, vlensen zijn schoon, blijf niet met de voet op de remstaan, bij koude schijven is het goed als ze warm worden is het fout. HELP!
Hoe word er met die auto gereden ?
14 jaar
Heb hetzelfde gehad met een Polo en een seat toledo.
In beide gevallen heb ik naven, wiellagers, remschijven en blokken vervangen, daarna nooit meer last gehad.
Er word normaal mee greden geen caravan E.D en de naven zijn ook gecontroleerd.
Ze stellen nu voor om de fusee kogels te vervangen/naven met lagers (zit nu geen speling op)
Ook als ik op een rechte nette weg de handrem aantrek blijft netjes recht rijden en niet trillen.
14 jaar
Plaats een ander merk remblokken. Wil het foute merk hier niet noemen, maar monteer een ander (beter) merk remblokken.
Wel de schijven netjes afdraaien of vervangen.
#audidriver, oplossing was hgstwrschnlk, de blokken!!
Ralf
Er zijn Volkswagen remblokken gemonterd (dealer haald alles uit Duitland bij VW dealer)
Bas
14 jaar
De auto is niet in onderhoud bij de VW dealer in Emmen maar bij een VW specialist (daar ben ik geen nummer maar een persoon)
14 jaar
De remklauwen zelf zijn uitelkaar geweest en wat bleek achterin de klauw zat roest (vorige dealer ooit wel olie vervangen??)
Remklauwen schoongemaakt nieuwe schijven (VW) gemonteerd. km stand nu 112000.
14 jaar
bedankt voor de oplossing.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Bora of stel zelf een nieuwe vraag.
Zijn de naven al gecontroleerd, op slingering?
14 jaar