Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Volkswagen Golf V: Twee foutcodes DTC02: 16825 & 17811
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2004, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.6 FSI
Recent NOX sensor vervangen. Nu twee foutcodes DTC02: 16825 & 17811, auto rijdt verder prima. Iemand een idee wat het kan zijn? Ik lees op internet meerdere oplossingen en meerdere onderdelen ter vervanging. Iemand ervaring met deze twee specifieke foutcodes en wat voor mijn auto de oplossing kan zijn?
Reacties
Niels, het reparen van de egr klep...is dat een erg moeilijke reparatie? Mijn vander heeft een technisch achtergrond...hij heeft mijn nox sensor ook zelf vervangen...maar kan deze reparatie egr of vervanging het beste bij de vw dealer gedaan worden, of is de egr relatief makkelijk te bereiken en te repareren? Zijn er plaatjes of instructies?
Deze klep zit aan de zijkant van de motor geschroefd, de versnellingsbak kant. Hij is relatatief makkelijk te herkennen, er lopen 2 metalen pijpjes naartoe. Eentje vanaf de uitlaat naar de EGR klep, en een vanaf de EGR klep naar het inlaatspruitstuk toe. Volgens mij is het een kwestie van de 2 pijpjes losschroeven van de EGR klep, en dan zit de klep zelf met 3 boutjes (inbus 5 uit me hoofd) aan de motor vast. Als die los zijn pak je de klep zelf er zo vanaf. Dan moet je het kapje loshalen en dan moet je dat tandwieltje zien zitten. Ik corrigeer mezelf trouwens wel, ik zag dat het geen ronde schijf is, maar een stuk kleiner. Het probleem waar ik het over heb zie je overigens wel gelijk goed op deze foto die ik voor je heb opgezocht.
[img]http://i1001.photobucket.com/albums/af13...[/img]
Ik heb zelf nu ook mijn EGR los gehaald en bij mij zijn de tandjes van het tandwieltje met de veer afgebroken.
Hoe kun je deze vervangen? Dit tandwieltje (zoals bij de reactie van NielsGTI met foto) kun je niet een kwartslag o.i.d. draaien en weer opnieuw monteren.
Heb geprobeerd dit tandwiel los te halen met de veer maar deze zit ook muurvast.
Iemand enig idee?
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Golf 5 of stel zelf een nieuwe vraag.
17811 heeft te maken met je EGR. Die gaan vaker kapot bij de 1.6 FSI. Echter hoeft de klep niet altijd vervangen te worden, maar dit kan ook gerepareerd worden. Er zit een kunststof tandwieltje achter het plastic kapje van de EGR klep, en die gaat maar een paar tandjes heen en weer i.p.v. 360 graden rond. Dit betekend dus dat er maar een paar tandjes belast worden, en die willen nog wel is slijten of afbreken. Dit is op te lossen door het tandwieltje 180 graden te draaien zodat hij weer 'verse' tandjes heeft om op te draaien.
De andere storingscode heeft te maken met een onjuiste stroming van het tankontluchtingssysteem, wat mij overigens niks zegt.. Wellicht dat het te maken heeft met de storing van de EGR, dat zou ik sowieso eerst even oplossen en dan de storingen wissen, en kijken of er wat terug komt.
Succes ermee.
NielsGTIbuild
speed150 km