Volkswagen Vento: Vento houd in na problemen met het koelsysteem.

Ik heb deze auto nu 3 maand, het begon met koelproblemen.
De waterpomp, thermostaat, koelvloeistofreservoir koppakking en de radiateur zijn al vervangen.
De koppakking was lek, de koelvloeistof borrelde in het reservoir en er lekte uitlaatgas tussen het onderblok en de cilinderkop door aan de voorzijde van de motor.
De koelvloeistof is netjes schoon (wel vervangen natuurlijk) maar de kanalen in de kop en in de oude radiateur zijn helemaal wit uitgeslagen. Dit witte is er wel af te krabben, lijkt wel een krijt achtig iets.
De temeratuur van de motor blijft nu op ongeveer 100 graden (temp. meter in het dashboard heb ik gechecked, deze geeft goede waarde aan) en de koelfan slaat netjes aan.
De slangen vind ik nogal hard worden naarmate de motor warm word. Het lijkt alsof de druk in het koelsysteem te hoog word.

Op dit moment loopt de vento stationair als een zonnetje, onbelast stijgt het toerental ook netjes maar het zakken van het toerental gaat langzamer.
Tijdens het gas geven is duidelijk te voelen dat de motor in houd. Op de snelweg was de 140 nog maar net te halen. Ook zuipt de auto als een ketter.
Bougiekabels heb ik gecontroleerd op doorslaan en ook de distributie staat op tijd.
Tijdens de koude start slaat de motor goed aan, ik heb dus niet het idee dat de cilinder vol koelvloeistof komt te staan, ook niet als het systeem een nacht onder druk heeft gestaan. Met een druktester is ook geen duidelijk lek in de kop te vinden.

Het enige wat ik mij nog kan bedenken is dat er een scheurtje in de kop zit. Komt dit vaker voor bij ABS motoren van Volkswagen? Hij heeft nu ruim 227000 km gelopen.

Alvast bedankt voor de hulp.
m.vr.gr. Roland