Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Volkswagen Corrado 1990: versnellingsbak demonteren
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1990
Hallo techneuten , ik heb een vraag .van een corrado de versnellingsbak demonteren is dit veel werk, en wat moet ik allemaal los halen.
Reacties
Oplossing van richard9664
Jongens , het mysterie is opgelost...........
Je raadt het nooit maar de nieuwe ( gereviceerde ) pomp is kapot .Tja , daar zoek maar naar he !
Heb de auto , die overigens steeds sneller afsloeg, op de vrachtwagen gezet en hem laten uitlezen bij het bedrijf waar die pomp vandaan kwam.
De computer in de brandstofpomp bleek defect.
Ben dus blij dat het euvel ontdekt is , ik begon al bijna aan mezelf te twijfelen en had al een jerrycan benzine klaarstaan om hem af te fikken , hahahah
In ieder geval bedankt voor de reactie's en euhh , sleutel ze nog collega's !!!
Bekijk in de discussie
Je raadt het nooit maar de nieuwe ( gereviceerde ) pomp is kapot .Tja , daar zoek maar naar he !
Heb de auto , die overigens steeds sneller afsloeg, op de vrachtwagen gezet en hem laten uitlezen bij het bedrijf waar die pomp vandaan kwam.
De computer in de brandstofpomp bleek defect.
Ben dus blij dat het euvel ontdekt is , ik begon al bijna aan mezelf te twijfelen en had al een jerrycan benzine klaarstaan om hem af te fikken , hahahah
In ieder geval bedankt voor de reactie's en euhh , sleutel ze nog collega's !!!
eerst dtc uitlezen ,dan ook even onderdruk op retourleidingen trekken en kijken of er geen olie mee uitkomt samen met diesel als dit het geval is dan zijn de dichtingen van de verstuiverbruggen lek.
De verstuiverringen geven inderdaad regelmatig problemen, en deze motoren zijn daar supergevoelig voor. Bij twijfel gewoon vervangen!
Ligt het niet aan het distributie-relais (hoofdrelais). Dit relais zorgt ervoor dat belangrijke componenten van spanning worden voorzien. Is te vinden onder de motorkap in de relaisbak links bij de paravaan. Hebben wij ook eens aan de hand gehad, toen wou de motor ook niet aanslaan. Als je dan de auto van contact afzette en opnieuw startte kon het zijn dat hij dan wel weer meteen aansloeg. Was echt een af en toe storing en ook moeilijk te vinden.
Ben vandaag weer aan het zoeken geweest, hij starte meteen , liep 20/30 seconden en sloeg toen af.
Draai je dan de verstuiverleidingen los dan komt er ook geen spatje diesel uit.
Ik zit meer te denken aan een electrische storing , die brandstoftoevoer word afgesloten lijkt het wel.
Ik krijg hem dus nu ook met geen mogenlijkheid meer aan het lopen maar waarschijnlijk stap ik er morgenvroeg in en draai de sleutel om en loopt hij meteen !!!
Dus weer geen oplossing gevonden vandaag, iemand nog suggesties, dan hoor ik het erg graag zul je begrijpen.
B.v.d. Richard.
Draai je dan de verstuiverleidingen los dan komt er ook geen spatje diesel uit.
Ik zit meer te denken aan een electrische storing , die brandstoftoevoer word afgesloten lijkt het wel.
Ik krijg hem dus nu ook met geen mogenlijkheid meer aan het lopen maar waarschijnlijk stap ik er morgenvroeg in en draai de sleutel om en loopt hij meteen !!!
Dus weer geen oplossing gevonden vandaag, iemand nog suggesties, dan hoor ik het erg graag zul je begrijpen.
B.v.d. Richard.
Richard, als ik jou was zou ik toch eens naar het relais kijken zoals ik dinsdag al bericht hebt. Lijkt verdacht veel op een storing die wij ook gehad hebben. Vooral het ontbreken van brandstof bij de verstuiverleidingen en het spontaan weer aanslaan bij een volgende start wat dan weer niet te verklaren is.
Mobi , ik heb gekeken naar het relais maar weet eigenlijk niet welke je bedoelt.
Als ik onder de motorkap kijk zie ik rechts , bij de accu, wel 2 relais zitten ,bedoel je deze relais ? En hoe kan ik ze controleren , of moet ik ze gewoon vervangen ?
Ik krijg steeds meer het bange vermoeden dat de gereviceerde pomp niet goed is , nadien zijn de problemen eigenlijk begonnen.
Word vervolgd.............
Richard
Als ik onder de motorkap kijk zie ik rechts , bij de accu, wel 2 relais zitten ,bedoel je deze relais ? En hoe kan ik ze controleren , of moet ik ze gewoon vervangen ?
Ik krijg steeds meer het bange vermoeden dat de gereviceerde pomp niet goed is , nadien zijn de problemen eigenlijk begonnen.
Word vervolgd.............
Richard
Oplossing
Jongens , het mysterie is opgelost...........
Je raadt het nooit maar de nieuwe ( gereviceerde ) pomp is kapot .Tja , daar zoek maar naar he !
Heb de auto , die overigens steeds sneller afsloeg, op de vrachtwagen gezet en hem laten uitlezen bij het bedrijf waar die pomp vandaan kwam.
De computer in de brandstofpomp bleek defect.
Ben dus blij dat het euvel ontdekt is , ik begon al bijna aan mezelf te twijfelen en had al een jerrycan benzine klaarstaan om hem af te fikken , hahahah
In ieder geval bedankt voor de reactie's en euhh , sleutel ze nog collega's !!!
Je raadt het nooit maar de nieuwe ( gereviceerde ) pomp is kapot .Tja , daar zoek maar naar he !
Heb de auto , die overigens steeds sneller afsloeg, op de vrachtwagen gezet en hem laten uitlezen bij het bedrijf waar die pomp vandaan kwam.
De computer in de brandstofpomp bleek defect.
Ben dus blij dat het euvel ontdekt is , ik begon al bijna aan mezelf te twijfelen en had al een jerrycan benzine klaarstaan om hem af te fikken , hahahah
In ieder geval bedankt voor de reactie's en euhh , sleutel ze nog collega's !!!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Corrado of stel zelf een nieuwe vraag.
groetjes ceesie