Volkswagen Caddy: vw caddy tdi 01 start niet

welk type motor ahu?
kan aan de pomp liggen de veren die kapot zijn
lukt het door hem aan te slepen?

haha, brandstof is wel diesel, en volgens de eigenaar was ie wel te starten door slepen, maar bij mij lukt dat ook niet. motorcode weet ik zo niet, maar bij dat probleem met veren in de pomp is het daar ook mogelijk mee dat ie normaal rijd, stil word gezet, en volgende ochtend nooit meer wil starten?? dat vroeg ik me ook al af wat betreft losgelopen krukaswiel (nog niet naar gekeken)

.

[quote=max7602]heb een caddy staan die niet aanslaat, lijkt alsof er te weinig brandstof uit verstuiverleidingen komt.
eigenaar heeft auto s avonds weggezezet, s ochtends niet meer aanslaan.
disriem is ok, b.filter ok, leidingen aanvoer/retour ok, stopzetter ok, voor rest geen enkel id wat niet werkt,

mvg max.[/quote]
heb je hem wel eens aan de dtc (diagnose computer) gedaan kan een hoop helpen ps de volkswagen dealer heeft de nummer kun je de pomp vervangen ik denk dat dat het is

[quote=ice_killer][quote=max7602]heb een caddy staan die niet aanslaat, lijkt alsof er te weinig brandstof uit verstuiverleidingen komt.
eigenaar heeft auto s avonds weggezezet, s ochtends niet meer aanslaan.
disriem is ok, b.filter ok, leidingen aanvoer/retour ok, stopzetter ok, voor rest geen enkel id wat niet werkt,

mvg max.[/quote]
heb je hem wel eens aan de dtc (diagnose computer) gedaan kan een hoop helpen ps de volkswagen dealer heeft de nummer kun je de pomp vervangen ik denk dat dat het is[/quote]
eigenaar heeft de auto goed weggezet... en plots zou nu de pomp stuk zijn...? ik denk eerder dat de diesel retour stroomt richting tank..

paul,

.

zit ook een grote dikke zekering ergens in de koffer, check die ook ff....

[quote=timhoeks2]zit ook een grote dikke zekering ergens in de koffer, check die ook ff....[/quote]
waar zit deze zekering dan..? misschien kun je meteen aangeven waar deze zekering voor dient..

paul,

[url=http://imageshack.us][img]http://img142.imageshack.us/img142/4674/...[/img][/url]

Bedoel je dit soms Tim???

.

Relais 109 in de zekeringkast komt vaak voor, je hebt dan ook geen gloeilampje e.d., als je er wat mee rammelt doet ie het vaak wel weer even.

als veren in de pomp gebroken zijn rijd de wagen , maar je moet hem aanslepen voor het starten , een maal hij dan draait blijft hij draaien ,bij stil leggen en terug starten slaat de motor niet aan zowel koud als warm
je kan dit vastsellen door een injector leiding los te leggen en proberen starten , als er dan geen diesel uitspuit
kan dit het probleem zijn, heb dit reeds bij 2 wagens voor gehad dat die veren breken

ik zou dat ontlucht geval op de brandstoffitler maar eens vervangen + de ringen , heb dit ook een keer gehad , dan laat het klepje met die 2 pijpjes erop lucht toe in de leiding dus bij lang stil staan zit er geen brandstof meer in.

kost haast niks , kan veel gezeur veroorzaken.

grt

probleem is ontdekt! toch voor zekerheid maar ff krukaswiel bekeken, zat idd klein beetje los, wiel is beschadigd, krukas ziet er als nieuw uit?? nieuw wieltje en bout zou voldoende zijn??

[quote=max7602]probleem is ontdekt! toch voor zekerheid maar ff krukaswiel bekeken, zat idd klein beetje los, wiel is beschadigd, krukas ziet er als nieuw uit?? nieuw wieltje en bout zou voldoende zijn??[/quote]
nee dat is niet voldoende, het tandwiel moet vervangen worden, de krukas moeten worden geslepen, dat houd in... het raakvlak waar het tandwiel tegenaan komt moet worden geslepen.. vlak je um niet... dan sta je de volgende maand weer met het zelfde probleem en is het tandwiel opnieuw los.

paul,

wat was het probleem nu ?

Timing stond iets verkeerd door los zittende krukaspoelie (en daardoor ruime spie)

Slaat ie niet aan.
Oiram

zou je misschien weten wat motorcode was

alvast bedankt Fred